ML350内饰

　　坐进车内，ML350给我的第一感受就是运动、豪华、但操作起来并不复杂。双炮筒式的仪表盘配合整体内部的黑色真皮内饰，首先给我一个错觉，似乎我驾乘的并不是一款SUV，而是一个暴烈的高性能跑车，若不是它那舒适、宽厚的真皮座椅让我觉得异常放松，我很可能会马上开着它冲向环路和那些跑车“厮杀一番”。

仪表盘主要功能介绍

　　仔细观察ML350的双炮筒式仪表盘，不得不让人赞叹设计师的最初设计理念——简约。对于看惯了其他豪华车型复杂的仪表设计的人来说，它的仪表貌似过于简单了一些，在一对大仪表盘的内部又分别设计了两个小圆形仪表，在左侧时速表的里面是时钟、右侧发动机转速表的里面为油表，在双炮筒的中间是一个双屏的行车信息显示，对于它的调节只需在多功能方向盘上切换即可。除此之外，它的仪表并没有其他花里胡哨的点缀，纯黑色的仪表底板、白色的刻度和仪表指针，可以在任何情况下都能保证准确、清晰地将行车信息传递给驾驶者，避免了在复杂地形行驶时，由于信息显示分布凌乱而导致不必要的麻烦。仔细想想，这种简约不简单的设计理念不是正与那些喜欢越野车的朋友们一样吗？实际、可靠才是它的精髓所在。不过在试驾过程中，笔者并没有找到该车的水温显示，这对于开惯了大众阶层轿车的驾驶员们来说，可能多少有些不习惯了。

多功能方向盘

“秀气”的手动拨片

　　ML350的方向盘采用真皮与胡桃木搭配的四幅式设计，并且集多项功能按键于一身，这样的设计对于这个级别的豪华车来说是必须的。通过多功能方向盘，驾驶员可以轻松操作收音机、调节音量、接听车载电话等多项功能切换，并可以通过方向盘后面的手动拨片来实现手动换挡功能，实现在狭小的道路状态下快速加减挡的操作。不过这个近似于按钮大小的换挡拨片实在是过于MINI了，对于笔者来说，在正确手握方向盘的同时想进行手动换挡操作，后面的拨片只够我用中指和无名指完成，准确来说，中指完成换挡的动作刚刚好，这样大小的设计似乎对于这个多功能方向盘来说似乎过于“精巧”了，刚开始使用时，并不是太习惯，好在它的真皮方向盘还是让我感到操控它时上佳的触感。

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