即将上市的是悦翔三厢版1.5升车型

“弓形”进气格栅上的长安logo神采奕奕

　　坦率地说，针对城市人群的代步轿车，自动变速器更符合轻松驾驶的理念，不过这对于悦翔来说，还要等到今年下半年才能实现。目前即将投放市场的车型全部匹配了5速手动变速器。这款变速器挡位的卡槽比较清晰，入挡也不需要费力，轻推就能够将挡杆送入挡位，每个挡之间的行程比较适中，不会有拖拉冗长的累赘感。长安颇费功夫的调校至少给了消费者一个安慰，或者不用等待自动变速器车型的理由。

车身隆起的腰线使得车身肌肉感十足

　　相对于变速器的顺畅，三个踏板似乎还需要一些适应与磨合。离合器踏板的结合点稍有模糊，在一段行程内都有结合的响应，反而不容易把握抬起离合的时机。而油门踏板给脚掌的反馈力度很轻，对于控制油门的精准程度有一定影响。尽管这也是厂家对轻松驾驶的一种设计，但相对于驾驶者来说，还是需要有一定的适应过程。制动踏板的调校比较中庸，制动时车身的反馈直接，踏板的进程与制动的效果基本一致。

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