图为奥迪A4 2.0T
作为德国B级车领军人物的不二之选，奥迪A4系列始终是人们的焦点。近日，随着家族新成员A4L的出世，原先热销的A4将逐渐被后者取代。A4L在扩大了车身、提升舒适性后，是否能延续A4原先灵敏的操控体验？据悉，目前A4车型的优惠幅度约为3万元，正在进行最后的清仓。为此，笔者抓紧时间，借了辆奥迪A4 2.0T上路了。
形同大嘴的一体式单框格栅前脸，弥散出一股不怒自威的霸气；车头与延展至车尾的肩线相互呼应，营造出一份落落大方的沉稳。厚实硬朗的奥迪A4仅在视觉上便足以满足人们对安全的渴望。高翘的车尾，滴水状的流线车身，从A4身上似乎可以更多地看到A6的影子， 但16寸运动轮胎，再配上动感十足的轮辋，又为其增添了厚重的运动味道。
坐进车内，明显感觉到内部的典型奥迪风格。车内按键很多，但排列清晰；细密的拼装接缝和迷人的桃木中控台，则再一次彰显了奥迪的精致工艺。两大两小四个圆形仪表被一圈镀铬圆环所包围，高亮度的读数显示，使车内运动感十足。车辆行驶信息、车外温度、实时耗油量和档位等内容的显示，一目了然，使人感受到来自奥迪的贴心。作为一辆运动型轿车，A4的前排空间值得称赞。当我的背部被真皮座椅紧紧贴住，双腿自然呈100度夹角，双臂舒展紧握方向时，总能无拘无束地享受驾驶带来的乐趣。但车后排的布局，还是略显局促了一点。
不过，像A4这样的车型，仅仅看是永远感受不到其真正魅力的。调整完座椅、系好保险带、调好反光镜、转动钥匙，伴随着来自FSI引擎所爆发出的阵阵声浪，我唤醒了A4 2.0T的力量。道路状况良好的沪宁高速是A4 2.0T一显身手的好舞台。车上搭载的这台FSI发动机拥有约两百匹马力，扭矩达到惊人的280牛·米，其加速力可以用源源不绝来形容，油门反应敏感，我的右脚经常处于兴奋状态，以至于我不时需要关注仪表盘上的速度指针是否也过于“兴奋”。A4 2.0T的这台涡轮增压发动机运行得十分顺畅，急加速情况下，犹如自然吸气的发动机，一直线性地输出动力，只要我看中“猎物”，无需几秒，我已轻松将其抛诸脑后。
另一点一定要享受的就是A4 2.0T严谨的驾驶风格。略显沉重的方向盘，虽然在大幅转向或者停车时显得有些吃力，但行驶时，只要双手紧握方向，我便可以清晰地感觉到路面的颠簸，与车身融为一体。尤其在高速行驶时，即便变道，车轮碾过地上隔离线的感觉，都能分毫不差地从方向盘经双手传达到我的大脑。转向灵敏的同时，A4也可以“指哪到哪”。来回高速变向时，车身总能迅速归位，没有丝毫拖泥带水。这都得益于A4底盘运动化的调教，想想今年即将引入国内的豪华SUV Q5采用的也是A4系列底盘时，不难推断出A4底盘的卓越性。不过，A4 2.0T的路噪显得有些大。
在不算太多的车流里穿行，便能体会到A4令人痴迷的动力性和驾驶乐趣。反映灵敏的油门，充沛的动力，使其拥有超乎寻常的加速性能，那种秉承德意志的激情，着实令我难以忘怀。 (陈伟栋)
