很久没有这样兴奋过了，甚至有些感动。兴奋，是因为在轿车的身上找到轿跑车般的激情；感动，是因为那近乎于完美的官能享受……
奥迪A4L
L并非“加”长
宝马530Li，奥迪A6L，还有刚刚推出的沃尔沃S80加长版它们都有一个显而易见的共同点——车身长。中国人喜欢大车这早已是尽人皆知的事情。于是，汽车巨头们为了能享用到中国市场这块巨大的效益蛋糕，想到了“加长”的点子结果，国人很满意，厂商很高兴。
乘坐空间是评价一款汽车优劣的重要因素之一，加长车身自然能从根本上改善车内的空间性。但事物总有两面性，在车身加长的同时，车辆的操控性也受到了影响，汽车工程师在设计汽车的时候，空间、操控和底盘等一系列因素都会相互协调，最终取得一个最完美，最适宜的综合调校方案。可以说，所有的这些因素都是相辅相成的，其中任意一项发生变化，都会牵一发而动全身。因此，在原有车型上进行加长，虽然空间得到了本质提升，但车子的动态性能必然受到影响。即便工程师竭尽全力进行调校，也不可以百分之百地挽回。
刚一看到全新奥迪A4L车身上的“L”字，所有人都会先愣一下难道A4也加入了“加长”的阵营中了？全新奥迪A4L是长了，但并不是靠“加长”得来的。事实上，它是与欧洲的新奥迪A4同步开发出来的全新产品。说得形象一点，它是新奥迪A4的同门兄弟，而不是一个改装品。在中德双方超过2000名研发人员的协同努力下，中国版奥迪A4L与欧洲版车型同步开发，整个过程历时三年，并在全国进行了累计行程超过300万公里的路试。在完全继承欧洲版动态性能的基础上，全新奥迪A4L具有超越同级别车型的后排空间和舒适性，它是专为中国市场打造的全新车型，体现了奥迪公司对中国用户的高度重视。
全新奥迪A4L采用了奥迪独有的“前轴前移设”，轴距长达2869毫米，具有超越同级轿车969毫米的后排腿部空间。与上一代A4相比，全新奥迪A4L长了约10厘米。刚一坐上后排座椅，几乎所有人都会有点回不过神来，只比A6小上一圈的内部空间，让人再也找不到之前A4轿车的玲珑感。
奥迪A4L
看得到的改变
仅从外观上来看，全新奥迪A4L就足够令人心动 ，奥迪引以为傲的最新设计趋势——LED“飞翼”日行灯也被用在了全新奥迪A4L的前脸上，而微微翘起的保险杠下缘更是强调了新车的动感活力。远远看去，你会发现全新奥迪A4L与奥迪的很多运动跑车极为相像，轿跑车般的流线车身、宽大的车轮、刚劲有力的轮拱完全都是奥迪S系列高性能产品的外形特征。
全新奥迪A4L在传动系统方面采用了突破性的设计结构，前轴差速器与自动变速器的液力变矩器交换了位置，从而将前轴前移了154毫米，使前悬大幅缩短，也使引擎盖和轴距变得更长。这种创新方案使得A4L具有更为均衡的前后负重比例，提高了车辆在极限状态下的操控性能。有一处小的改进同样值得一提，那就是全新奥迪A4L的车外后视镜，德国车的一大特点是右后视镜盲区普遍较大，奥迪也是其中之一。即便是行政级别的奥迪 A6细长的右后视镜在变线超车的时候也让人有点难以忍受。如今，这一弊病在全新奥迪A4L的身止得到了根治，其车外后视镜的面积显著增大，视野范围已经可以与大型轿车相媲美了。
