广州本田新City锋范外观
有这样一群人，他们深居繁华的闹市中却与周边浮躁的氛围格格不入；他们深入简出却有与众不同的兴趣爱好；他们品味不俗，在挑选自己的用品时总是标新立异。正是这群人，在成为大家生活各个方面的“领袖”。新City置身于城市中，却又独具特色。
City，中文意思是指城市，一款车使用这样一个名字无疑很清楚表明自己的“身份”和目标用户群。因为其备受争议的车身比例，这款来自广州本田的小车给我们留下了深刻的印象。如今，广州本田带来了新一代City，新车型完全脱离了上一代车型的发展轨迹，采用了全新设计，无论是外观还是动力总成都经过了重新的设计和装配。广州本田也给新一代City起了一个新的中文名字“锋范”。
与上一代City相比，锋范更大的车身尺寸和更强劲的发动机似乎将其带入了A级车行列，4400mm长的车身在A级车阵营当中个头较小，新装配的1.8L发动机不容小视，动力超越了许多A级车所装配的1.6L发动机(甚至超过了一些B级车所装配的2.0L发动机)，但是即便是这样，笔者仍不赞同将锋范完全归类于A级车的范畴之内。
广州本田新City锋范内饰
截然不同的外观诠释了本田超前的设计理念
从第八代雅阁开始，本田汽车超前的设计理念就愈加明显。广州本田的第八代雅阁亮相之初，曾因为过于超前的外观而不被一些业内人士看好，但几个月后每月过万辆的销量不仅说明了消费者很愿意接受这种超前的外形，也让当初不看好这辆车的人都闭上了嘴巴。
锋范的外形同样具有许多超前的设计语言。新式的前脸更加紧凑，前灯和进气格栅完全融为一体，贯穿左右，其形状很容易使人联想到日本忍者的面罩。中网位于进气格栅的下方，可以明显地看出前脸有个“T”字形轮廓。进气格栅由自上而下的三片结构组成，在两端形成了一个折角，看起来像一对正在飞翔的翅膀。本田的“H”徽标镶嵌在格栅中央，前灯紧紧地贴在进气格栅的两端。锋范的前灯组形状有些类似于其同宗车型思域的前灯，都采用了宽扁的设计，但是锋范的前灯更加简洁，各个灯之间的布局也非常规范。椭圆形的雾灯设置在了保险杠的最低端，雾灯区域的凹槽向后延伸并贯穿整个车身。由于采用了大角度风挡，发动机舱看起来比实际尺寸小，发动机盖上的折线代表了最先进的汽车模具技术。后视镜分成了上下两个部分，这样避免了大尺寸的后视镜看起来比较笨重，高配版车型的后视镜上还配置了转向灯。
我们在讨论锋范的侧面线条时，有人打趣说锋范应该算是一辆“两厢半”车型，且不去追究“两厢半”是否科学，这足以表明锋范具有非常独特的车身尺寸。锋范的侧面线条也与思域相似，发动机盖、车顶和行李箱一气呵成，流线型车身没有任何一个让人不愉快的折角。车窗边框采用了黑色处理，使整个侧面板块更加简洁。后门采用了与宝马3系和第八代雅阁等相似的反角度回收线条，不知不觉中带来浓浓的运动气息。大尺寸的开门拉手非常人性化，通常一个大号的开门拉手会让人在上车的那一刻便开始有个好心情。最新设计的“Y”字形铝合金轮毂也是锋范外观的亮点之一。锋范的尾部设计相比前脸和侧面则显得“低调”很多，但是短促有力的尾部设计符合空气动力学原理，稍稍上扬的尾端起到了扰流板的作用，在高速状态下能够增加车身的稳定性。
