本报记者 林燕
本报讯 经过一段时间的休整，众车企在2008年的最后一个月再度发力。据记者了解，为了抢占年关传统销售旺季的最后一丝机会，众厂家纷纷推出新车，平均三天就有一款新车上市。
寒冷的冬季车市，会不会因此迎来一丝曙光？新车，让我们看到车市的新希望。
年底上市新高峰来临
12月第一天，上海通用在深圳将一款蓄谋已久的新别克君威(参数配置 图库)推到了车市“烽火台”前，来自通用全球平台最新车型的别克新一代君威，价格从17.99万元到24.59万元，无疑将成为国内中高级车市里一款极具竞争力的车型。
再是12月9日，雪铁龙的大C4毕加索(参数配置 图库)也将面世，同样于12月上市的还有将在长沙下线的菲亚特梦迪博朗，与南汽“黯然分手”后，菲亚特一直寻找新的“结婚对象”，但均以无缘告终。现在，菲亚特与众泰汽车的合作正在悄无声息中不断深入。能否凭借这款号称国内首款最宽的轿车再度崛起？梦迪博朗承载着太多的希望。
12月将上市的还有09款讴歌TL，东风日产骐达(参数配置 图库)运动版、海马欢动(参数配置 图库)、斯柯达晶锐(参数配置 图库)等……据记者不完全统计，12月上市的新车多达10余款。
独门绝技成为新车抢市利器
不难看出，12月上市的新车中，中高级车居多。中高级车市作为一个容量最大、增长迅速、品牌与车型庞杂的“超级市场”，国内众厂家历来最为看重。但要在这个竞争最为激烈的市场里胜出，业内人表示，新车必须具备 “独门绝技”。
日前在广州车展上最夺眼球之一的广本首款中级车CITY锋范(参数配置 图库)，本月中旬将隆重登场。据记者抢先试驾，这款从“引弓待发”姿势中汲取车身外观设计灵感的新车，最大亮点是匹配了1.8LSOHC i-VTEC发动机，新车的车内空间、低油耗与功能性、动力性能乃至先进装备等级，都给记者留下了深刻印象。因此，它的面世，被誉为中级车市场的一支利箭。据了解，广州本田方面并没有指明它的竞争对手，但它无疑将是所有中级车的强劲对手。
拥有独门绝技更是新车取胜的法宝。将于12月中旬上市的比亚迪F3(参数配置 图库)DM双模电动车，其插入式双模电池可让新车在纯电动状态下的续航里程达到100公里。据了解，插入式双模电动汽车是通用、丰田等世界汽车巨头的主要发展方向，但丰田新型混合动力车以及通用Volt(参数配置 图库)的上市时间都排到了2010年和2011年后，比国际汽车巨头提前2至3年实现可插入式双模电动汽车的商业化，可以说，中国力量第一次在汽车技术领域里扮演领跑角色。
期待漂亮收尾
“这么多的新车集中在12月上市，事实上是车企期待为2008年收一个漂亮的尾。”业内人士表示，在经济不景气时期，好、坏产品就像一个市场分水岭。如果产品性价比高、具备竞争力，即便是在危机年代，照样可以攻占更多的市场份额。
今年，消费者和车企原本都充满希望。上半年，新车纷纷下线上市，平均每月上市新车都在10款以上。但由于受自然灾害、股市暴跌及下半年的全球金融风暴影响，全国新车销售快速滑坡，新车上市步伐也明显减缓。特别是到了第四季度，新车库存达到4年来最高，因此，从10月开始，上市新车明显减少，有部分厂家还将新车上市时间推到了明年。
但到了12月，记者发现，压抑了一段时间后的新车上市潮再度涌来。业内人士表示，12月是传统销售旺季，尽管今年的情况不令人乐观，但国内汽车厂商谁都不愿错失这一可能出现转机的时刻。再说，12月也是一个承上启下的月份，会直接关联到明年的市场。
