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试驾广州本田首款中级车CITY锋范(图)(2)

http://www.sina.com.cn   2008年12月02日 10:05   深圳特区报 字号:

  多变时尚的内饰

  进入CITY锋范的车厢,很容易获得一份开扬、愉快的好心情。开阔的视野和舒适的乘坐感最明显的给人中级车的印象。

  CITY锋范座椅宽大贴身,坐姿较高,中控台方方正正,和第八代雅阁一样继续采用了降低挥发性有机物(VOC)含量的措施,总体更加环保。后排靠背除了可以4/6分割向前放倒,还有两级角度调整,其中斜躺的姿势非常适合长途乘坐。

  此外,其储物空间的设计也可圈可点,中控台的杯座、可拿出的烟灰缸、门壁板设有杯座、手枕可以放置小物品等地方触手可及,很是方便,但同时又不乏简洁和高级感。在一些细节上,这一设计理念显露得很明显,例如存放雨伞、雨鞋等物品的地方非常人性化。

  高效动力操控轻巧完善

  CITY锋范最大亮点之一是匹配了1.8L发动机。广州本田的相关人员对记者称,这台1.8L SOHC i-VTEC发动机并非来自国产思域的1.8L发动机,而是本田专为该车设计的,采用的技术比国产思域的1.8L发动机版本更新,最大功率103Kw/6300rpm、峰值扭矩174Nm/4300rpm。

  在厦门的环岛路上,这台发动机给了记者很深的印象,在5挡自动变速器的配合下,起步初段动力输出平顺,中段加速毫不费力,轻点油门就能应付自如地往前冲。在3000转以内这台发动机显得非常安静,超过3000转后,则会逐渐涌现出富有运动感的声音。为了得到更好的操控感受,广州本田还为1.8L车型配置了方向盘换挡拨片。

  CITY锋范采用的另一款1.5L发动机则与新飞度引擎一致,这款高效发动机自然无需介绍。

  CITY锋范的操控非常轻巧完善。全新的EPS电子助力转向完全改变了CITY思迪的不足,四轮碟式刹车反应灵敏高效,踏板的脚感清晰,悬挂采用了前麦弗逊、后扭力梁的组合,调校偏硬,行驶时整车扎实稳健,很能给人一种厚实感和安全感。

  据厂方数据,CITY锋范1.8L以工况法测得的综合油耗仅为7.1L/100km,实地试驾中行车电脑中的平均油耗也没有超过9.0L/100km。

  配置丰富很见档次

  配置丰富是CITY锋范进军中级车的有利优势。

  CITY锋范配备了6个稀土扬声器组成高质量音响系统、真皮座椅和方向盘、自动空调、超薄防夹电动天窗、车载蓝牙系统定速巡航、换挡拨片系统、含瞬时油耗和平均油耗显示功能的行车电脑、高灵敏度倒车雷达、电动折叠后视镜等。在安全配置方面,该车除了基本的ABSEBD(含BA功能)、正面双安全气囊外还有侧气囊,以及1.8L最高版的侧气帘等。

  特别值得一提的是其全功能数码音响系统,可以兼容CD、MP3、WMA等多种格式,还具备了一个非常实用的功能:采用内置了控制模式的USB插口,可以支持iPod 第5代产品,这在其他车型上并不多见。

  温 柱

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(编辑:新赟)

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