锋范的最大进步是轴距增加了10cm，达到2550cm。
缺乏A级车一直是广州本田的一大心病。2006年，广州本田把“三厢飞度”独立出来，重新设计改款之后得到思迪，但由于尺寸、排量依旧是A0级车的水准，因此仍是以A0级车的身份在市场销售。今年，本田以泰国为主导开发了新一代思迪，虽然采用的仍是飞度平台，但轴距得到全面提升，广州本田迫不及待地引进了这款车型，并从日本总部要来了1.8L的发动机，对其进行“加码”，终于提高了它的定位，能名正言顺地进入庞大的A级车市场。为了让消费者抛开“新思迪”的印象，把它当成全新车型来看，广州本田为它起了新名字——锋范。
锋范完全没有半点上代思迪的影子。
从里到外都与上代思迪截然不同
外观是锋范变化最多的地方，完全没有半点上代思迪的影子，与同门师兄弟飞度、思域也没有一丝相像，可以说是一种颠覆，本田不再是在两厢车的基础上拉出一个三厢款式，而是全部归零，重新设计。因此，锋范不再有老款思迪那“比例失调”的车身，也不再有备受人诟病的A柱盲区，而是变成一个个性、阳光的“帅小伙”，从前方45度角看去，和八代雅阁极其相似。
广州本田锋范外观
单独来看，锋范宽大的进气格栅气派十足，凸显年轻气息与钢刃气魄；全新设计的前大灯更加时尚，符合时下流行趋势。如从细节上深究，锋范前灯与欧版思域相似，前包围类似于八代雅阁，而它的前格栅造型与已经在日本发布的新一代奥德赛相像。这种“高攀”在国内相当常见，不过，锋范“高攀”的是自家车型，巧妙地提升了档次。
锋范的最大进步是轴距增加了10cm，达到2550cm，与对手新威驰平起平坐，但依然落后于思域的2700cm，不过，设计师通过拉长、加宽、压低的手段，使得锋范实车尺寸看起来并不比思域小多少。
(编辑：新赟)
