除此外，其他表现都让人称赞。纵然有那么长的轴距和尾箱，但得益于它高刚性车身，在弯中，并没有为操控带来多少拖累。而且，雅阁3.5的VSA系统，允许车身在临近侧滑极限时，有一定的宽容度，不会即刻出动VSA系统来限制车速。只有在侧滑略大，电脑认为有些危险时，VSA便会启动，用刹车来维持必要的走线，同时减速，方向也变得更加沉重，一切也是为安全考虑。上个月C—NCAP碰撞，新雅阁得到了5星加的优异成绩，让我对它的车身安全更加放心了。
若单看雅阁3.5的外形，非常宽大，稳重中带有一些刚毅，即使如此，我可也想象不到，它竟然还能有如此优秀的操控性能。而且高速表现同样令人折服。在动力表现方面，雅阁3.5虽说是大排量，但它具有两面性，有某些人喜欢的出众性能，也有更具责任心的节油环保性能，是个富足的环保先生。
试车总结
广州本田雅阁
驾控表现
3.5升发动机升功率很优秀，让驾驶轻松流畅，提升的车架刚性带来沉稳的驾驶感觉，方向盘也有不错的路面沟通，开起来运动感十足。
乘坐感
新雅阁保留着不俗的运动性能，因此，悬挂的调设不会向非常舒适的极端倾斜，它在舒适和运动之间找到了一个平衡，乘坐依然够舒适。
性价比
约34万的价格，也能找到不少车，但比较一下会发现，大多在空间和配置方面远不及新雅阁，或者就是在内饰品质和科技感上有差距。
环保与安全
VCM发动机不但节油，排放也达到欧4。刚公布的C—NCAP碰撞结果，新雅阁取得5星+的成绩，这在轿车里面还是前所未有的安全等级。
撰文/陈富有 摄影/梅晓春
(编辑：新赟)
