期待国内柴油油品提高

　　主持人：其实在7月1号国三实施之前，大家对国三实施有一些担心，其中一个就是对市场的担心，还有对油品的担心，这方面我想请杨总谈一谈。

　　杨志纯：我们所有的车在定点加油站，一个加油站办了一个卡，中石化的，国三的车加品质低的油维修费用很贵，喷油嘴很贵，用品质低的油这车就完了，我们有过这个教训。跑长途在外地加的低品质的油回来以后所有的都清洗。换一个油嘴一千三百多，这一块我们相当严格了，即便跑外地油不够，你带一桶油。

　　记者：油不行的话，对你卖车有什么影响，比如你车可以卖了，但是维修成本很高，用户指向对你的车会出现不良的反应，你们怎么应对。

　　杨志纯：油的品质不好，车就不能使了。

　　宋华：油品确实对系统有很大影响，刚才讲了喷油嘴含油量高就会堵，堵的话会报警，甚至功率下降，各种各样的问题都会来。我刚才讲损坏比较大，如果作为用户不及时排除故障的话，仪表盘老是显示声音，对于用户来讲，听到声音不管车子有没有问题，心里老是有不安稳的感觉。油品对车子系统来讲，多少肯定有影响的。油品这一块确实是有区域性的。

　　汪光玉：各个地方应该有应对办法的，我来的时候在网上下载了一些资料，应该说还是会有一些安排的，国家给了一个基本标准，各个地方执行时会综合考虑。如西安的执行时间放在8月1号，把各个方面的工作有一个系统的安排。

　　主持人：我想对于咱们企业还有用户来说，只能期待中石油、中石化早点在全国范围内给我们提供合格的油品吧。

　　杨志纯：河北我们加的油也是中石油，中石化的。

　　主持人：江淮汽车现在做市场时，有没有这样的计划，主攻几个市场，这几个市场油品能达标，或者之前占有率高的，有这样的安排吗？因为毕竟有油品的顾虑。

　　汪光玉：这块也是严格执行国家标准，各个地方实行的情况，作为我们来讲，江淮轻卡使用的区域基本都是经济比较发达的区域和一些比较好的地级市。这块来讲，我们很重视这些区域，在这些区域有一些准备和安排，使用环境这块各地政府不会不支持。