这是一个不得小视，也不能小视的生力军，它坚持商用车、乘用车并举，连续三年翻倍增长，销售收入从30亿到70亿再到130亿元。它就是坐落在西南边陲的东风柳汽。 当众多车企过分追求“大而全”和产能的不断放量时，东风柳汽始终坚持自己的节奏，在“两条腿”走路战略指导下，努力保持“滚动式发展”，不断变革，演绎着由小变大，由大变强的发展之路。
去年底，笔者参加了东风柳汽销售超百亿庆典，席间多次与东风柳汽总经理助理兼销售公司总经理姚利文先生沟通，对数字如数家珍的姚利文谈及发展心得，不虚夸也不盲目，“数字”始终是他说明问题的第一选择。“做销售工作，压力始终伴随，要想不断提高业绩，就要从市场、客户需求和产品布局下手，时时掌握动态的销售数据，关注每一个细节。”姚利文说。
都说发展离不开“天时、地利、人和”，中国汽车产销去年双超1800万辆，蝉联世界第一的同时也破了世界产销记录，对企业而言，迎来了最好的发展时机；地处广西的东风柳汽，坐镇“两广”，辐射西南，延伸东盟，剑指沿海各省，而素有龙城之称的柳州更是拥有良好的工业制造基础，地缘优势可谓不俗。“柳汽人有积极的精神面貌，踏实的心态，能从商用车起家，发展到商、轿并举，集MPV、轿车和SUV为一体，一路走来，不断求索。”[全文]
两条腿走路，指的是商用车、乘用车并举。这一策略使得柳汽从2007到2010连续三年的翻倍增长，销售收入从30亿到70亿再到130亿。据此，柳汽制定了如下更高目标的发展规划：2015年实现商用车8产销万辆、乘用车15万辆的目标，跻身商用车、乘用车主流生产企业。[全文]
今后，我们将在景逸基础上，继续推出其衍生车型。当前，其AMT版车型、2011款新品都已经相继上市，销量正在持续攀升。后期，其CROSS版车型也将推出。这些新车的推出，将进一步提升景逸产品线的整体销量。此外，要将菱智的市场范围扩大至个人商务，主要考量最近几年在阿里巴巴、淘宝等电子商务领域崛起的网商及广大个体创业者，我们认为他们将是未来MPV消费的一大主力。所以，我们将菱智2011款定位于iMPV，即个人定制化MPV。[全文]
所说的“N+M”模式，N是指nuclear(核心)，即以4S店为中心，按照一定的地理、人口、经济数据布局；M是指max(最大化)，即4S店以外的其他、适合的渠道形式，包括直营店、2S店、大卖场等，配合4S店，共同组成一个富有张力的营销网络。网络布局要理性，不能只追求数字，渠道布局首先要看覆盖率，第二看有效性，第三看盈利性。[全文]
我们一直致力于做细分市场，由原来的商务MPV的市场拓展到家用市场，从目前的情况来看还是比较令人满意，发展家用MPV，市场给我们提供了发展思路，MPV不是没有市场，关键是产品的进步，价格的进步。其中1.0-1.6排量的MPV去年占比是11%，今年提高到20%，可见这一块市场非常大，也就是说入门级MPV，为我们提供很大机会。[全文]
通过推衍生车型，拓展新的细分市场，是风行汽车始终坚持的市场策略。例如，AMT版景逸1.5XL的推出，就是通过提升操控性，吸引女性、新手及自动挡驾照持有者，这些新的消费群体，以提升整体销量，扩大市场份额。从目前这款新车的市场表现来看，这个策略也取得了一定的成效。
CROSS版车型与SUV车型的推出，同样是遵循了这一策略：即通过衍生车型的不断创新，拓展新的细分市场。之所以选择CROSS与SUV车型，主要是因为近年来，这两种车型都处于稳健发展的态势。特别是SUV车型，其销量增幅，始终高居首位，远远超出乘用车市场的整体增幅。但我们推出这款衍生车型，不完全参考近年来的高速增长势头，我们看到的是整个中国车市的发展趋势。【详细】
