中国石油大学工商管理学院副院长董秀成各种头衔多的数不清，但其主要的工作，依然是作为一名学者，长期观察石油行业，并参与相关产业国家政策的规划建议。虽然是能源产业知名专家，对石油行业有着深刻的理解，被业界及媒体认可，但董秀成依然保持随和谦逊的处世态度。坐在沙发上的他显得很放松，对新浪汽车提出的问题侃侃而谈，思路清晰，观点鲜明，放佛一切问题了然于胸，却又不乏对产业的冷静思考。
在09年实行新的成品油定价体制之后，国家发改委对市场成品油价格进行了几次即时调整，随着国家原油价格逐步攀升，国内成品油价格也逐步高涨，未来国内油价会达到什么价位？国内油价为什么比美国还高？中国消费者应当保持什么样的心态？石油行业资深人士董秀成详解其中原委。 [全文][评论] [本期主持：新闻部 赵文杰]
中国成品油价格比国际市场高，这个命题是不成立的。世界上将近200个国家，有发达国家也有发展中国家，作为中国来说我们和美国比，在某一段时间，特别是前一段时间，通过新的成品油测算办法油价确实是高了，这是事实。但是和欧洲、日本，包括周边的韩国、中国台湾省、新加坡来相比我们还是低的，不能说就比美国高就是比其他国家高了。 [全文]
首先，如果成品油市场不和国际挂钩，这就意味着1.8亿原油进口要承担巨大的经济损失；其次，国际合作很难成行，外资一直在关注中国的价格政策，价格政策理顺以后有利于外资进入；再一个理由，如果我们内外价差出现比较大的差距，比如说成品油、汽油、柴油和国际成品油市场价格差异比较大的时候，这里面就会出现非法走私的行为。 [全文]
现在这种价格机制是介于政府定价和市场定价之间的一种机制，这个机制概括来讲应该叫做“政府主导，市场导向，国际接轨，适当调控”。[全文]
如果按照静态理解，按照现在采集大概能够采十几年。潜在资源可能有，但是还没有探明，这个我认为还是比较多的。因为中石油、中石化、中海油每年还在投入大量资金在找潜在资源，我们潜在资源在什么地方？在西部，在海上。 [全文]
由一个传统计划经济转型过来的上市公司，国有控股大型企业，它的管理水平经营水平肯定和国际公司无法比，它在创造财富的能力上，也和国际公司无法比的。另外社会包袱也重，国外一家大石油公司可能有10万人，中石油、中石化和中海油现在敢说裁员吗？大型国有控股企业现在需要承担社会责任，经济责任，政治责任，但是国外大石油公司不讲这个东西。 [全文]
我的观点是用不了十年，新能源或者是电动车肯定会相对比较普遍，但是肯定会先在比较适合电动车的地方。比如说城市的公交系统，城市的出租车可能会更容易一些。公交车从这个站到那个站是固定的，到站换一个电池，电池再继续充电这是很容易的。[全文]
