新浪汽车：现在有一个现象，在现行的油价体制下，中国的油价比美国的还要贵？中国国民收入比美国和欧洲低很多，为什么我国油价比其他国家高出那么多，这点消费者挺难接受的，也是大家比较关注的，需要您给解释一下。

　　董秀成：特别是最近一段时间，这个问题是目前媒体比较关注，公众质疑声比较大的问题。

　　这个问题应该从两个层面来回答。第一，中国成品油价格比国际市场高，这个命题是不成立的。世界上将近200个国家，有发达国家也有发展中国家，作为中国来说我们和美国比，在某一段时间，特别是前一段时间，通过新的成品油测算办法油价确实是高了，这是事实。但是和欧洲、日本，包括周边的韩国、中国台湾省、新加坡来相比我们还是低的，不能说就比美国高就是比其他国家高了，这个结论不能这么下。

　　为什么全球各个地方价格不一样，原因是各国的税收不同、财税政策不同。比如说美国税是比较低的，成品油价格中燃油税占他们税收30%，日本是120%，欧洲一般来说都是超过100%甚至达到200%，这样的话价格一比较就出问题了，和欧洲一比我们的价格还挺低，和美国一比我们的价格就高了，这是我要回答的第一个层面的问题，就是说这个命题本身不确切，不能说是不正确，但是不确切，因为和美国比确实我们高了。

　　第二，成品油价格机制这套政策，是在5月份公布的，这个办法是年初就有了，但是在5月份按照这个办法来测算执行。当然在执行过程中，国家还是考虑了民生问题、宏观经济形势正处在这种经济复苏时期，所以在调整价格的时候还是有所调控的。

　　举个例子，6月1日国家发改委上调这次成品油价格，依据国际油价是50美元，但当时国际油价却不是50美元，所以比当时原油平均价格还低了。6月30日又调一了次，因为很明显，一个月调了两次，但实际上又没有调到位，是按照60美元/桶调的成品油价格，这又比当时国际油价平均价格低了很多，所以从价格办法的执行过程中，国家也考虑到了民生问题和经济复苏问题。

　　这是我说的第二个层面，这个办法本身测算结果和国家实际公布的结果是有差别的，这个差别的原因是因为国家考虑到了民生问题，考虑到了经济复苏，如果油价相对比较低，有利于刺激经济发展。

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