新浪汽车：前一段时间，产业振兴规划政策出台，其中有若干具体细则也影响到了中国的汽车市场，汽车振兴规划的政策，对我们青年汽车的影响还有哪些？比如鼓励兼并重组，我们是不是有可能趁海外汽车资产缩水的时机抄底？是否有并购方面的考虑？

    庞青年：国家对汽车产业的振兴规划是从整体指导思想来考虑，怎么样支持原有企业做强做大，这是想法之一。第二个想法是，我们受金融危机的一些影响，怎么样出一些政策来拉动汽车市场来解决金融危机影响。从我们青年汽车集团考虑的问题来看，我们也没有指望国家给你多少政策来增加市场，如果国家不给政策，那么就变成没有市场，我们绝对不会从这个角度来考虑，也不是从这个领域去做文章，这是绝对不会的。 详细内容>>

   庞青年：从现在来说，我们青年汽车是走第三条路。第一条路没有走，第二条也没有走，我们走的第三条路。青年汽车在讲成功的经验时候，常谈到“会利用”三个字，一切事务“会利用”才有利于我们的发展。现在来说，我们的第三条路是把国外的技术引进，在国外技术引进的基础平台上加以延伸。

    因为它的起点比较高，然后，我们在他高起点上来发展，所以叫“站在巨人的肩膀上去飞”。巨人的肩膀上很高，那么我在他的肩膀上，我是不是比他高呢？这样起点高了，通过这样的思路，我既拥有自己的知识产权，又解决了高能耗、低质量、低可靠性、安全性差的状态，把这些状态解决掉。所以，从现在青年汽车所创造的成绩看来，我们走第三条路也是正确的。 详细内容>>

    庞青年：　今天我有一个德国的客户来买汽车，他已经来了好几次，上次他们为了见我等了很久，如果对我们的产品没有兴趣，他们不会等我。今天我从办公室下来，本来是六点钟到这里，我迟了几分钟，是因为他们在大门口见我，为了跟我聊几句。如果我的产品是烂车，他们肯定不会这样做的。

    所以，一个企业的领导人受不受尊重，一个企业有没有实力，就看产品质量是不是好。我们以前叫“大鱼吃小鱼”、“快鱼吃慢鱼”，现在我是不这么认为了，现在叫“强吃大”，不是叫“大吃小”。 详细内容>>

    新浪汽车：刚才您讲到，青年汽车轿车与卡车、客车的发展思路是一样的，你觉得轿车和卡车、客车的领域区别在哪里？青年汽车在把中国把莲花轿车引进之后，你打算下一步怎样在中国发展轿车？

    庞青年：我要把基础打得更扎实，上来就干，马上就能见成效，那个简单，但是我要一百层的基础，要挖很长的时间，只有基础扎实了，才能造一百层楼。我们前面销售进口车、小批量上市，提前让大家认识莲花。我们现在的已经花了钱研发了八个车型，今年能够面市的，我认为三个车型没有问题。上海车展大概亮相四到五个车型，MPV我们估计也没有问题，007三厢的轿车已经研发的差不多了。 详细内容>>

    庞青年：没有把握的、没有决心的话，我们不会把八个车型投入进去，也是我们对自己有信心，信心在哪里？信心来自英国莲花辉煌60年的品牌，英国莲花强大的技术团队，国内一汽大众管理团队等支持我，英国捷豹的总工程师来管我们的轿车，我觉得我们的团队绝对过硬。

    第一品牌过硬，第二人才过硬，第三：我们青年汽车集团一开始在90年代初的时候，卡车6万块钱一辆，现在三百万一辆，现在中国有没有？没有。三百万的大巴只有我们青年汽车能卖，只有我的汽车在中国将国际品牌全部赶出去，而且我们跨出国门竞争。这样来说，我们生产高端品牌车的能力是具备的。我们有捷豹、莲花等总工程师团队，还有国内高端造车的经验放在一起，我们做高质量汽车没有问题。 详细内容>>

    新浪汽车：有一个问题我想问您，您说这个车质量非常好，引进了国外很多先进的技术，但是，它可能有一个问题，就是毕竟技术不是自己的，莲花给多少技术我们才能拥有多少技术？我们是否有这样的问题？

    庞青年：你看一下前面的人才结构，有捷豹的工程师，这是我聘来的，这是我的人，我付给他们工资。英国莲花的人在这里，实际上是我作为平台引进的，所以，人才是青年汽车的。而莲花汽车的技术是整个平台引进的，也是属于我自己的，是完全自己的自主权，我不是和他合资。 详细内容>>

    新浪汽车：现在看来，轿车竞悦、竞速可能是因为我们还没有完全推向市场的原因，现在美誉度不错，但是，知名度比较差。全国的消费者对这些还不是很了解，对于莲花汽车的品牌您是怎么规划的？

    庞青年：谁都知道莲花是好车，但是不知道好在哪里。相对来说，受金融危机影响，大家还是以节约为主，但是，国产化以后我们会尽力能够适应中国市场价格，贴近消费者，照顾市场的接受度。 详细内容>>

    新浪汽车：我们对自己的轿车在今年或者未来几年有没有具体的目标呢？

    庞青年：我们今年也不会生产很多轿车，为什么呢？因为我要考虑量小一点，力量强一点，精工细造一点，这样才能做出更高的质量来，今年是这样考虑，我们的量不会扩大，最多是做过1万多的量。能力很大，但是不做，有市场我也不做，有需求也不做。为什么呢？我要考虑高质量。到明年来说，我们肯定是要在今年的基础上翻一番或者翻两番应该没有问题，明年的量会增长。 详细内容>>

    新浪汽车：我觉得浙江台州人对汽车有一个梦想，特别喜欢做汽车，我知道您能不能解释一下台州人对于汽车的情结？

    庞青年：如果将来我的轿车遍布全中国，大家都喜欢我的车的时候，大家都觉得庞青年不错的时候，对每个消费者都有利的时候，我就满足了。我不是要钱，我赚那么多钱的时候干什么？对我没有用，我就是客车做做，我就算现在不做了，我的一百代的孩子也都够他吃了，我要的就是大家说青年汽车做了有益于中国社会发展的事情，能够说明中国汽车变革的成功性，青年汽车能够满足我们中国市场使用，我就达到我的目的了。 详细内容>>

    新浪汽车：比如说国家在产业振兴计划里提到国有这些汽车企业要从14家并购到10家，我们将来会在整个国家的汽车团队当中会占什么地位？

    庞青年：我不担心，我又不排队，我也不看别人怎么并，我就看自己。如果你做不好，变得更好也没用；如果你做得好，小一点，慢慢就大起来了。但是，国家的这个目标也对，做大、做强也对，并起来有实力，站在我们的自身的角度，怎么样把基础打扎实，把基础打好，根底扎实，发展壮大？是我们要做的，十级台风吹不倒。我绝对不会说国家并几个企业给我，让我来做大，那样做有什么意思？我要根据自己的思路来做。 详细内容>>