景逸CROSS和城市SUV 今年上半年上市
新浪汽车：2011年上半年，柳汽将推出景逸的CROSS车型，这款车型将更加注重运动功能。同时风行的城市SUV车型，争取在SUV细分市场上挖掘出新的业务增长点。能否具体介绍一下景逸CROSS和SUV这两把“利剑”。
姚利文：通过推衍生车型，拓展新的细分市场，是风行汽车始终坚持的市场策略。例如，AMT版景逸1.5XL的推出，就是通过提升操控性，吸引女性、新手及自动挡驾照持有者，这些新的消费群体，以提升整体销量，扩大市场份额。从目前这款新车的市场表现来看，这个策略也取得了一定的成效。
CROSS版车型与SUV车型的推出，同样是遵循了这一策略：即通过衍生车型的不断创新，拓展新的细分市场。之所以选择CROSS与SUV车型，主要是因为近年来，这两种车型都处于稳健发展的态势。特别是SUV车型，其销量增幅，始终高居首位，远远超出乘用车市场的整体增幅。
但我们推出这款衍生车型，不完全参考近年来的高速增长势头，我们看到的是整个中国车市的发展趋势。从欧美、日本等发达国家的车市发展历程来看，我国CROSS与SUV车型，必将迎来较大的发展，这是一大趋势。比如说，欧美人崇尚休闲旅游，Cross车型有宽敞空间、出色的装载性能，便获得了他们的认可。中国随着社会经济的发展，休闲旅游生活也将获得较大发展，这将同样带来Cross车型的发展。
此外，我们将推出相对高端的一款车型——景逸1.8L的VVT车型，同时景逸TT也会做进一步的产品调整，我们希望这两款车型能够形成合力，在8-10万元轿车市场有所作为。对这两款车型，我们也寄予厚望，希望它们能在提升景逸形象的同时，实现更大的销量。
从专业角度来说，共享平台是指同一套整车开发技术应用于不同车型，派生或衍生出多款车型。它意味着不同档次的车型在理论上可在同一条生产线上生产，从而节省设计开发成本，提高生产效率。放眼全球汽车市场，“共享平台”非常普遍。奥迪A3与大众高尔夫、上一代A6与帕萨特、途锐、Q7与保时捷卡宴等；丰田凯美瑞与雷克萨斯ES、皇冠与GS、兰德酷路泽与LX等；奔驰E级与克莱斯勒300C，沃尔沃S40与福特福克斯、S80与蒙迪欧等，都是实例证明。同平台的不同车型只是在底盘结构、各部件的布置形式上相同，而材质可以大不相同，“共享平台”不会影响品牌形象上的差异。
