作为DTM德国房车赛赞助商之一的邓禄普轮胎，拥有极富感召力的品牌精神。
约翰博伊德邓禄普自从居住于爱尔兰贝尔法斯特的兽医约翰博伊德邓禄普(John Boyd Dunlop)，为了骑三轮自行车的儿子，发明了世界上最早的充气轮胎。邓禄普轮胎驱动着世界及时代前进，其历史地位被“世界最早”及“日本最早”的美誉渲染得淋漓尽致。
邓禄普是一个汇聚了“挑战”、 “信赖”和“爱”的品牌。
邓禄普的挑战，以技术革新、开发新技术的智慧，以及所有邓禄普人的热情为坚强后盾。
邓禄普的信赖，以期安全的性能、优良的传统、强烈的环保意识，构筑而成。
邓禄普的爱，秉承J.B。邓禄普对儿子的关爱，为了实现向更多人提供安全舒适的愿望，邓禄普认真对待每一条轮胎。
充满“挑战”、“信赖”和“爱”的100年以来，邓禄普先行者的风采一直未变。先行者的风采，在邓禄普百年历史中留下深刻印迹，邓禄普因此焕发魅力，获得青睐。迎面挑战、坚守诚信、奉献爱心……无论在任何一个领域，邓禄普品牌始终走在最前端。
在今后的100年中，邓禄普仍将继续领先于世界、领先于时代、不负众望，所有邓禄普人将继续接受“挑战”，终于“信赖”，培育“爱”。
作为邓禄普品牌来说最引以自豪的还有他的历史，邓禄普的历史已经和轮胎发展史溶为一体。不断为这个时代奉献优质的产品。
1888年······ 英国兽医J.B。邓禄普发明了世界最早的充气轮胎，最初的动机是为了满足其子强尼想要更加舒适、快速地骑三轮自行车的愿望。
1905年······ 开发出第一条胎面有横向花纹沟槽的汽车轮胎。
1909年······ 英国邓禄普投资创立了日本近代第一家橡胶工厂，开始生产自行车轮胎及内胎，人力车轮胎。
1913年······ 第一条日本产汽车轮胎诞生，开始在日本生产汽车用轮胎。
1924年······ 使用DUNLOP轮胎的BENTLEY(本特利)车队首次在勒芒赛事中取得优胜。
1927年······ 在美国Daytona Beach，使用DUNLOP轮胎的SUNBEAM特别版跑车创造了时速203英里(326.6公里)的新纪录。
1931年······ 使用邓禄普轮胎的车队实现了勒芒8连胜。
1939年······ 勒芒赛事由于二战被迫中断，当年获得优胜的是使用DUNLOP轮胎出战的BUGATTI(布加迪)57C。
1947年······ 为多项极限速度挑战提供轮胎，其中包括在美国犹他州协助Railton Mobil Special号创造了时速394英里(634公里)的新纪录。
1949年······ 二战结束，勒芒赛事恢复。
1956年······ DUNLOP参加F1大奖赛。
1960年······ DUNLOP起用新标识。
1960年······ 在湿滑的玻璃平面上设置试验装置，并让轮胎在其上高速通过，首次分析了水膜打滑现象。
1972年······ 成功开发出能在轻微漏气状态下以80千米/时的速度行驶160千米的轮胎。
1988年······ 充气轮胎实用化100周年。
1991年······ 马自达使用装配DUNLOP轮胎的787B赛车参加勒芒大赛，勇夺日本车厂在该项赛事中的首次锦标。
1998年······ 发表了在超级计算机内对轮胎模型进行运转模拟，分析其在行驶状态下的接地面状态的数码旋转模拟即“数码轮胎”技术，在轮胎研发史上具有重要意义。
1999年······ 与美国固特异公司结为全球战略联盟。
2002年..... 发表了在超级计算机内同时再现并分析4条安装在同一辆车上的轮胎的动态和路面环境的“数码旋转模拟Ⅱ”技术。
2002年······ 住友橡胶(苏州/常熟)有限公司成立。
2004年······ 住友橡胶常熟工厂实现量产，第一条国产邓禄普轮胎下线。
2006年······ 发表了对轮胎内部空气震动进行彻底分析，从而使得轮胎行驶噪音降低成为可能的“数码旋转模拟Ⅲ”技术。
2006年······ 开始发售原材料中基于石油以外的天然资源比率达70%的新一代环保轮胎“ENASAVE ES801”。
2008年······ 开始发售原材料中基于石油以外的天然资源比率达97%的新一代环保轮胎“ENASAVE 97”。
