购车版>新车谍照>正文

吉利

金刚2代

2011款金刚三代曝光 预计明年上海车展亮相

原创 http://www.sina.com.cn   2010年11月18日 08:53   新浪汽车 字号:

  吉利金刚系列车型,性价比较高,上市几年来,得到了消费者的肯定,月销量长期稳定在5000~8000台,拥有一定的市场影响力。不过,做为一种逆向工程的产品,设计思想早已落后,再加上中置仪表的接受程度较低,对吉利进一步开拓市场带来很大的束缚。

模拟图金刚三代模拟图

  有鉴于此,去年底,吉利立项开发金刚系列的年度大改款,针对以上问题,重点加以改进。最新资料显示,进展顺利,目前已获得阶段性成果,预计将在明年4月的上海车展正式亮相,年中前后上市。

  头两代金刚车型,内部研发代号分别为LG-1和LG-3,新一代金刚顺延为LG-4,车身构造改动不大,外观内饰和动力系统,进行了全面的改造和调整。前脸采用当前流行的U型布局,单横梁式进气隔栅,结合蜂窝状护网,回归了第一代的造型风格。前大灯也采用了全新的设计,内部结构略有变化,棱角尖锐,轮廓分明。前保险杠改动更大,下冷却进风口的造型动感时尚,与中网隔栅上下呼应,雾灯凹槽分列左右。唯一的不确定因素是,新金刚未来将悬挂何种车标。分析圆形车标的轮廓,判断金刚系列短期内归属帝豪和全球鹰品牌的可能性或许不大,而车标的面积较小,也无法被大型英伦圆标完全覆盖。因此,新金刚可能跟老款一样,仍然保留吉利早期的蓝白双色车标。

正侧面正侧面

  从金刚三代的侧围轮廓,可以看出,车体结构沿用了老款的设计,估计底盘悬挂系统也一并继承,轴距、轮距和悬挂长度等关键参数,不会有明显变化。无论是标配的七幅铝合金轮毂,还是外拉式门把手、方形油箱盖,基本细节都与老款一一对应,豪华型号仍然标配电动天窗。唯一的差别,就是车头车尾向外延伸,车身长度略有增加。尤其是前机器盖,明显隆起,虽然对视线有点影响,但利大于弊,金刚三代的机舱可以放置更大更重的发动机与变速箱,降低开发难度。

内饰内饰

  金刚三代的尾部也有所不同,牌照框首次上移到后备箱盖中部,上缘安装了一条纵贯左右的镀铬装饰条,底部和后保险杠衔接处更加平直,后尾灯的形状也略有变化。尤其是后保险杠,重开了全套模具,下部还添置了塑料护板,与前保险共同构成了带有运动气息的小包围式样。

自动变速器自动变速器

  值得一提的是,金刚三代摒弃了过时的中置仪表设计,紧跟时尚潮流,对内饰全面加以升级。新内饰的整体性和立体感更强,两侧的空调出风口,从卵圆形改为更加协调的半月形,与中部出风口保持一致。中控台的音响和空调控制按钮,布局与老款大同小异,原来的中置仪表,移到司机一侧,留下的空缺,被一个带保护盖的储物槽所替代。前后门饰板也随之发生变化,构造新颖别致,提供了更多的储物空间,内饰的整体风格,流露出亲切温馨的家用气息。

  有意思的是,吉利在没有征兆的情况下,刚刚为金刚和金鹰申报了全新的JL7157和JL7156车型编号,这或许是未雨绸缪的前期准备工作。虽然相关图样和主要参数都维持原样,但主要可选方案之一,就是前后替换为英伦车标。因此,随着吉利品牌的逐步淡出,新金刚经过改造,也不排除最终会合并到英伦车系。

  金刚三代搭载的动力总成也大致明了,短期内,仍以1.5升排量的自然吸气发动机为主。吉利出于成本控制的考虑,或许不会立刻采用最新的γ-4G15系列发动机。最大的可能性,就是对老款的MR479QA系列发动机,继续挖潜改造,推出新型号MR479QN。经过吉利的自主标定和调教,新发的额定功率从69千瓦,提升到75千瓦,与γ-4G15发动机基本相当,可以满足更高标准的要求。有消息透露,新金刚即将搭配自动变速器,完善产品线。这种自动变速器,肯定不会使用尚在开发中的6速AT和7速DCT双离合等高端产品。从内饰的细节可以看出,新金刚自动档的换档面板与金鹰完全吻合。这表明,1.5升自然吸气发动机,配合传统的四速液力耦合变速器,将是金刚自动档的主流配置。

  距离2011款金刚三代上市,还有半年以上的时间,不过,其价格体系已经大致确定。手动档型号,定价与2010款金刚二代保持一致,横跨¥5.18万~6.58万元区间。自动档型号,溢价约6000元,高配型号将突破7万元大关。经过升级改款,增量不加价,金刚三代的性价比略有提升,能否进一步打动消费者,赢得更大的市场份额,量产车正式亮相之日,答案就会揭晓。

(编辑:孙磊)

转发此文至微博 | 打印此页
看完该新闻后,你的评价是:
支持
好文章
枪稿
雷人
无语
标题党
经销商地图 更多>>金刚2代报价

新浪汽车|汽车生活原动力