别克将为旗下车系引入轻度混合动力系统，2012款君越将是首款配备该系统的车型，新车将于明年在美国上市销售。
别克轻度混合动力系统别克轻度混合动力系统被称为eAssist，配备君越后的城市和高速公路后的油耗分别达到25 mpg(约合百公里9.4升)和37 mpg(约合百公里6.4升)，而配备直列四缸发动机的普通版君越，其百公里城市和高速油耗分别多出3.7升和1.4升(由于测试标准等差异，油耗成绩可能与国产君越存在差异)，这对于一款可以容纳五位成人的大型轿车来说已算是优秀的成绩。
别克轻度混合动力系统别克eAssist轻度混合动力系统由一台小型电动机与182 bhp输出的2.4升直列四缸汽油机配搭，能够在高负荷状况下改善加速性能，并减少燃油消耗和尾气排放。这台小型电动机也能够作为发电机使用，向风冷的115伏锂电池组充电或者向空调系统供电。因此，这台电动机被作为制动能量回收系统的一部分。
新君越与全混合动力系统不同，别克eAssist轻度混合动力系统不能实现纯电动零排放行驶模式。在高负荷状态下大约只能增添15 hp的额外动力，在回收制动能量时则能够产生20 hp的再生马力。而老版本的通用轻度混合动力系统分别只能提供3 hp和7 hp马力。当汽车停下来或者处于滑行状态时，发动机将自动熄火，当驾驶员重新塔下油门踏板便自动起动发动机。
预计2012款别克君越混合动力版在美国市场的售价为3万美元(约合人民币20万元)，售价比全混合动力系统的车型更具吸引力，这也是轻度混合动力系统最大的优势。(Miura)
(编辑：二马)
