在实拍图和参数配置曝光之后，定位“全民理想家轿”的新赛欧(配置 口碑)，已经愈发让人期待。这样一款造型、空间、和动力性能都获得众多好评的“理想家轿”，是否能真的“全民”，定价就显得尤为关键。尽管两天之后，新赛欧(配置 口碑 论坛)的售价谜底就会在成都揭晓，但它对合资品牌而言，具有革命性意义的“亲民”定价，仍然值得小编在此预测一番。

　　定位“全民理想家轿”，同时又确定起步价将下探至6万元以下，很显然新赛欧是一款适用全国所有大中小城市的车型，甚至还会更多为3、4线城市考虑。这就意味着，新赛欧将直接进入以往几乎被自主品牌垄断的市场——5—7万区间。

　　参考了这一区间几款主要车型的定价之后，可以肯定的是新赛欧起步价至少会高于5.5万元。尽管它革命性的“亲民”定位。使其与几款自主车型成为直接竞争对手。但雪佛兰毕竟是老牌国际品牌，无论市场口碑还是品牌形象都远高于对手，所以绝不会拉下脸去比价格。预计会起点稍高，拉开5，6千元的距离，如此一算的话，起步价则可能接近5.9万元，在此取个吉利些的数字，5.88万元，这也符合通用一贯的定价习惯。

　　据了解，初期上市的新赛欧包括1.2L SL MT手动温馨版、1.2L SE MT手动理想版、1.4L SE MT手动理想版和1.4L SX MT手动优逸版共四款车型。从配置表来看，1.2L SE MT与1.4L SE MT除了发动机排量不同外，其他配置完全相同。但这两款车比最低配的1.2L SL MT多了ABS和EBD系统，但这两项配置，便有足够的理由使这两款车售价高出5千元左右。而1.2L SE MT与1.4L SE MT的定价预计会是6.2-6.5万元之间。

　　至于最高款的1.4L SX MT，拥有自动天窗、速度感应落锁和CD播放器三个重点实用配置。按一般的市场规律，这些项目的价值将近万元。以此类推的话，1.4L SX MT的价格将达到7.5万元。毕竟新赛欧还面临，现代雅绅特和起亚锐欧两个合资对手的竞争，这两款车的官方报价在7-10万元之间。新赛欧以高配车型竞争对方的低配，巨大优势不言而喻。所以7.5万也属于可以接受的范围。最后，还是遵循汽车业定价方式预测，1.4L SX MT可能为7.49万元。

　　5.88—7.49万的价格，用来衡量一款国际品牌轿车的话，还是具有不错的性价比。当然，除了价格之外，我们还希望新赛欧能用更多的自身实力表现，去证明其“全民理想家轿”的地位！