媒体沟通会现场提问：东风股份在完成前两个五年规划之后，下一个五年规划有什么计划和目标？在这个五年规划当中，轻卡占有什么样的位置？
卢锋：我们的计划正好是第三个五年，第一个五年每年增长一万辆，第二年每年增长两万辆，现在计划是第三个五年增长六万辆，今年争取达到八到九万辆。我们今年最大的变化是将会承担公司向商用车、电动车的业务。
提问：凯普特作为东风股份有限公司推出的一款高端轻卡，在此之前东风日产作为我们的合资公司，曾经也有一款定位高端轻卡，你们是怎样一个布局？或者是怎样一个定位？
卢锋：我们和凯普斯达这个产品，是我们既定的计划，当时我们研发这个产品的时候就是这个计划，他会做国际标准，所有的技术标准都是按照欧洲、美国、日本来的，我们某种程度上，对车外噪音的要求欧洲比我们高得多。此外，我们认为搞十万公里没有问题，他们认为搞二十万公里没有问题，这方面做了一些改进，某种程度上它是国际最高水平，而我们是国内最高水平。
张倡国：基于凯普特高端轻卡做了哪些营销工作，我们基本是三个方面：第一是产品需求上。我们给自己更高的要求，以顾客的标准、顾客的需求来做标准，改善、提升我们整车的可靠性。不光是我们自身的，还有竞争者自身的差异。第二是我们对市场的调查。凯普特从C系列08年下半年进行销售，针对专业物流一百到三百公里中短途运输的固定货源、固定路线、固定时间，这是我们首先的目标市场。第二类是作为企业生产性能物流工具，第三类是我们推出的N系列，会追加特殊专用车这类市场，这三类成为我们最重要的市场需求。第三是营销许可上，我们摆脱了以往中低端轻卡，中低端轻卡强调在大卖场铺货销售，我们慢慢转变，而是以形象店，以营销商到目标消费者所在的地方，开拓目标消费的市场。所以我们在去年做了几家行业第一的营销措施，第一是做了轻卡的动力测试，把我们的ZD30做了良好的说明和介绍，我们是第一个把展厅用移动的方式放到顾客的所在地，作为移动卡车。这样的营销措施搭配定点展示，来强调经销商对市场开发的能力。所以我们在营销上不再做铺货销售，而是强调经销商对市场进行开发。
