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专题摘要：曾经辉煌百年的的底特律正面临一场严峻的危机，通用、福特、克莱斯勒三大汽车巨头都挣扎在破产的边缘。到底是什么原因将它们一步步引入了深渊？而谁又能将他们再次拯救？美国新当选总统会是他们的救世主吗？评论
美国汽车小调查
美国车企自救
出售资产
节约成本
巨像转身
底特律巨头辉煌历史
通用：全球最大汽车企业
通用汽车公司（GM）是全球最大的汽车公司，成为全球汽车业的领导者已有76年的历史。通用汽车公司成立于1908年，在全球33个国家地区建立制造业务拥有284000名员工。详细
福特：一个百年美国传奇
亨利福特被很多人认为是汽车的发明者，这个误解对他来讲是一种赞美。T型车让汽车进入了千千万万的家庭，百年福特已经成为美国精神的一种象征……详细
克莱斯勒：大工业时代奇迹
克莱斯勒汽车代表了纯正的美国文化，1925年诞生后80多年的历史中，克莱斯勒汽车公司不断推出创新的汽车和工程技术。克莱斯勒6：重新定义了乘用车概念；Minivan开创一款新车系：MPV…详细
危机背后原因
没有科学的发展观不能与时俱进:)
曾经辉煌的底特律正面临一场的危机三巨头都挣扎在破产的边缘。底特律三大到底这是怎么了？眼前的光景不禁让人扼腕感叹。到底是什么原因将它们一步步引入了深渊？[详细]
高额的养老、保险、医疗支出
汽车巨头所面临的问题在得到援助之后是否就能够得到解决。也许在坚持了六个月后，它们又需要250亿美元，因为每下线一辆汽车，汽车厂商就需要支付4000美元用于医疗、养老和工会支出，不知道这种投入什么时候才能画上句号。[详细]
产品结构不科学 过分依赖皮卡和SUV
大型SUV和皮卡一直是底特律三大的核心产品，其中通用悍马被视为一个典型缩影。此类产品利润颇丰，但因高油耗及租赁为主的业务模式易受制于外部环境。随着去年以来然后价格的上涨波动…[详细]
缺乏全球战略车型
全球战略车型的缺失，使美国车企不得不在各个细分市场加大研发，以应对当地市场的特殊需求，这不仅加大了研发成本支出，并且占用了大量研发人员…[详细]
美国政府态度
美国政府缘何相救
一位资深交易员认为政府会救助汽车企业，因为三大车企中任何一家破产都会导致200万人失业并引起连锁反应，美国第三季度失业人数增加了110万，没有人希望看到大规模失业…[详细]
救世主奥巴马：不能让美国汽车企业崩溃 推动500亿美元汽车业拯救计划
奥巴马主张扩大政府对汽车产业的援助。美国当选总统奥巴马正推动国会批准一项最高达500亿美元的计划，目的是拯救现金短缺的汽车生产商…[详细]
美国政界声音
民主党支持救助：国会和布什政府必须采取紧急措施。因为它们一旦倒闭，将对经济产生极坏影响，尤其会对这一行业的从业人员造成致命打击。” [详细]
共和党反对救助：美国汽车三巨头面临的财务困境并不是全国性问题，只是他们自己的问题。我反对使用纳税人的钱来为他们管理不善的后果买单。[详细]
来自欧盟的警告
欧盟委员会主席巴罗佐日前表示，如果美国政府出台的汽车业救助措施违反世界贸易组织规定，欧盟将考虑诉诸世贸组织争端解决机制。[详细]
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