2009年11月23日，东风雪铁龙在广州车展上公布了全新C5的售价，为17.69万起。 [全文] [评] [现场图] [神龙第二工厂实拍]
第二代C5其设计源自C5 Airspace概念车，前脸的设计采用了雪铁龙品牌最新的家族化脸谱。但“鸭嘴式”的设计感已经荡然无存。
新C5的内饰风格充满了简约的科技感，面板采用软质材料覆盖，手感柔和又不宜留下难看的划痕。挡把的设计也经过仔细雕琢。
在即将国产的C5上将会有2.0L、2.3L和3.0L三种排量发动机，其中2.3L发动机将作为主力车型，2.0L的新C5的油门反映比较灵敏。
国产版本在动力搭配、内饰设计、后排空间和悬挂等方面都与欧版有一些不同。
作为雪铁龙高级车的第八代产品，C5诞生于2001年，堪称雪铁龙的首款三厢中高级轿车,用来替代Xantia,2002年进口中国。
2004年，雪铁龙C5经历了堪称换代的全面改款，轴距不便的前提下长度略有增加，配置更丰富，采用了全新的车头和车尾。
2007年10月，与C6、标致407等同样源自PSA 3号平台的全新一代C5正式亮相，新车动感时尚的外形重塑了雪铁龙的产品风格。
