东风雪铁龙国产全新一代C5轿车简史(2)

http://www.sina.com.cn 2009年07月28日 15:23 新浪汽车

1.5代雪铁龙C5，采用了全新设计的车头和车尾

1.5代C5轿车设计与东风雪铁龙凯旋很接近，但尺寸更大。

1.5代雪铁龙C5(2004-2007)，车身长度略有增加，科技配置更为丰富。

　　2004年，随着新一代C4的上市，雪铁龙家族有了全新的设计元素，而作为其主力中高级轿车的C5也继续通过改款来适应雪铁龙的家族的新风格。于是C5经历了一次堪称换代的全面改款，改款后的C5在轴距不变的前提下，车身尺寸略有增加其中三厢车C5车长增加到4745mm，而从未引进中国的C5旅行版车长则达到了4840 mm。同时，这一款C5加入了与C4颇为接近的车头设计，并提供了创新的主动转向大灯。经过改款后的C5其外观与国产的东风雪铁龙凯旋非常接近，尤其是头灯与中网的造型更是颇为神似。

内饰基本沿用了一代车型的设计，只对细节进行了调整，但配置更加丰富。

一代与1.5代C5所配备的3.0升V6引擎参数图

一代与1.5代C5所配备的2.0升引擎参数图

一代与1.5代C5所配备的1.8升引擎参数图

　　小改款后的C5在国内一度被称为全新一代C5轿车，也于2005年3月正式进口国内，依旧包含了2.0和3.0两个排量，售价32.8万至44.8万，高配版本依旧配有Hydractive III第三代主动液压悬挂系统。与C5初次进入中国相隔几年后的国内车市，中高级轿车市场早已今非昔比，售价较高的进口C5始终难以在销量上有所突破。而从某种意义上讲，东风雪铁龙凯旋的国产也可以被视为1.5代C5的转生了。以下为1.5代雪铁龙C5参数简表：