“C5将是东风雪铁龙回归中高级车市场的象征”，随着东风雪铁龙总经理穆懿夫对C5的定调，以及C5在成都车展荣获“2009最值得期待新车大奖”，这款融汇了雪铁龙90年技术和9代高级轿车底蕴、被誉为“有史以来最令雪铁龙骄傲的产品”越来越受到市场的关注。

　　全球载誉回归  突显高端本色

　　对于国内来讲，C5是一款全新的中高级车，但对于雪铁龙而言，这已经是雪铁龙家族第9代的高级轿车，它的发布标志着东风雪铁龙品牌将强势回归中高级车阵营。

　　目前国内的中高级车市，以凯美瑞和雅阁为代表的日系车正在面临以新领驭、迈腾、昊锐等欧系车的严峻挑战。由于中高级车型不仅能够提升品牌形象和档次，更能够为企业带来丰厚的利润，因此中高级车市场历来是各大汽车企业的“必争之地”。此次东风雪铁龙引入的雪铁龙C5，一经推出便在欧洲、亚洲取得了巨大成功，销量在法国位居第一、欧洲名列前茅，在J.D power欧洲产品质量排名第一名，并斩获十余项国际重量级汽车大奖，包括德国和日本获得的“最佳进口车型大奖”。这款重磅车型的引入无疑为欧系车与日系车的分庭抗礼增加了重要筹码。

　　汇集90年精髓  打造尊贵品质

　　作为东风雪铁龙原汁原味引进的第一款高级轿车，雪铁龙C5汇集了雪铁龙90年技术和9代高级轿车的精髓。雪铁龙C5造型大气、优雅、动感，充分体现了当下主流欧式设计风格，打破了以日系B级车为代表的中庸车型设计，顺应了时下流行的时尚、运动、商务等新趋势。卓越领先的性能，传承了雪铁龙历代高级轿车的精髓，为车主提供了完美的驾控享受。安全方面，欧洲Euro NCAP碰撞“五星”安全认证，诸多雪铁龙特有的安全保障及高科技装备，全方位保障了驾乘者的安全。

　　与此同时，雪铁龙C5在保证其欧洲纯正血统的前提下，也根据中国消费者的用车习惯进行了改良，“我们在车身后部空间做了改进，让它乘坐起来更加的舒适，再比如说中央扶手，这个部分在欧洲是没有的，为了满足中国消费者的需求，在中国做了这样的适配。”东风雪铁龙总经理穆懿夫这样介绍。

　　C5是全球新一代精益化样板工厂-神龙第二工厂的首款生产下线的高端车型。作为按照全球最高标准设计和建造，拥有世界领先水平的制造设备与工艺的PSA标致雪铁龙集团的全球样板工厂，神龙公司第二工厂有力地保证了国产C5同样拥有欧洲标准的卓越品质。

　　完善产品阵营 增强品牌市场号召力

　　如今，东风雪铁龙凭借新爱丽舍、世嘉两大车系的出色表现，已经占据国内A0、A级车市场一线阵营。对于即将上市的C5而言，东风雪铁龙总经理穆懿夫也表达了自己的期望：“如果明年每个月的平均销量在4000台的话，我们就取得了初步的成功。”

　　当然，对于东风雪铁龙来说，C5的销量固然重要，因为面对中国这个全球最具活力的汽车市场，C5能否得到消费者的认可将直接关乎到东风雪铁龙产品线的延伸和盈利能力。但另一方面，C5却拥有着更深远的意义，它将助力东风雪铁龙强势回归中高级车市场，使其完成在中国主流A0、A、B级汽车市场的产品战略布局。这将极大地提高东风雪铁龙在中国市场上的号召力和影响力，进一步巩固和提升东风雪铁龙主流汽车品牌的地位和品牌形象。

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