国Ⅲ知识

目前柴油机达到国Ⅲ标准主要有4种技术路线，包括电控高压共轨技术、电控…[详细]

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核心技术缺失之痛

　

全面实施国Ⅲ排放标准，意味著每年数百万台柴油机将全部配套电控燃油喷射系统，并且随着商用车不断增长的市场需求，电控燃油喷射系统的市场蛋糕也越来越大。在实现电控燃油喷射技术上，中国依然是各技术领先的跨国零部件巨头的跑马场。博世在中国市场主推高压共轨系统，并且占据了国Ⅲ电喷系统60%的市场份额……[详细]

　

　

在这一技术关隘上，国内重要汽车企业几乎清一色地选择与国外合资合作，或直接引进 技术为我所用…[详细]

• 亚新科创始人杰克:拿来的技术不一定适合中国
• 康明斯技术顾问闵佟:认真准备 3年时间已足够
• 商用车国Ⅲ标准袭来 自主集体投靠外资求技术
• 国Ⅲ重压下的商用车难题:核心技术依旧缺失

技术路线选择之争

　

随着国Ⅲ排放标准的实施，国Ⅲ柴油发动机技术路线之争的战火也在商用车市场悄然蔓延。由于EGR发动机的价格大大低于高压共轨发动机，这引发了销售市场的恐慌，也将这场技术之争推向了新的高度。7月23日，来自相关国家部委、大专院校、行业协会以及17家商用车和关键零部件企业在2008中国商用车国Ⅲ技术高峰论坛展开激烈的讨论 ……[详细]

　

　

针对机械泵＋EGR技术，国内专家尚有不同看法，不少企业均对此技术进行了质疑。 有专家认为，所谓…[详细]

• 重型柴油机实现国Ⅲ的4种技术路线
• EGR发动机引争议 重卡国Ⅲ技术路线或转向
• 国Ⅲ大限前的考验 商用车技术路线起争议
• 商用车实现国Ⅲ选择多 期待更多搅局者

亚新科创始人杰克

    EGR在目前这个时候出现，价格有很好的竞争力，可能会带来很大的需求，但是从长远的发展来讲，EGR的出现对亚新科的定位、未来长期发展的定位是没有影响的。EGR是短期、低价抢占市场，从长期竞争来说，对我们研发EUP和单体泵是不会形成……[详细]

康明斯技术顾问闵佟

    我个人的看法，你采用什么样的技术措施，这个应该是有不同的道路，这并不是说只有一条路能通，别的路不通。从国二到国三最大的差别是两个东西，一个是氧化氮，国二标准的氧化氮是7克每千瓦小时，到国三是3.5。第二是颗粒物…… [详细]

一汽解放

    解放国Ⅲ产品采用电控高压共轨、电控单体泵的核心技术，实现了与世界先进动力科技的全面接轨，为中国客户提供多样化的国Ⅲ运营方案。国Ⅲ卡车在使用前必须对电控系统、发动机和整车进行标定，当车辆运行时，由电控系统根据车辆……[详细]

东风商用车

    东风天锦是东风新一代中型卡车平台，是继2006年东风天龙重卡发布上市之后，东风商用车推出的又一战略性新商品平台。随着东风天锦的正式上市发布，东风商用车公司在行业内率先完成所有产品平台的换代和转型。 天锦在开发的过程中…… [详细]

陕汽集团

    陕汽为进一步提高用户收益，联合黄金产业链成员，对国三重卡技术进行大量持续的试验、改进和提升，一方面全面继承第一代国三重卡优势，另一方面细分产品系列，采用先进技术集中对燃油系统优化设计、整车进行优化匹配等改进……[详细]

中国重汽

    我个人的看法，你采用什么样的技术措施，这个应该是有不同的道路，这并不是说只有一条路能通，别的路不通。从国二到国三最大的差别是两个东西，一个是氧化氮，国二标准的氧化氮是7克每千瓦小时，到国三是3.5。第二是颗粒物…… [详细]

华菱汽车

    实施国Ⅲ标准，要求发动机燃油喷射系统从机械式升级为电子式，一旦出现故障，必须由服务站维修技师使用专业故障诊断仪检测诊断，根据仪器提示进行维修，不能再像过去那样凭经验随意动手拆卸；同时，很多企业的服务网络还不够健全……[详细]

北奔重汽

江淮汽车

    江淮轻卡在节能和环保方面一直走在行业前列。不仅是国内最早一批拥有国Ⅲ标准轻卡产品的厂商之一，更是在国Ⅲ技术方面也处于领先地位。目前江淮拥有国内最齐全的国Ⅲ轻卡产品谱系，覆盖了中卡、高端轻卡、中高端轻卡等各种……[详细]

庆铃汽车

    700P是基于欧Ⅲ平台上的产品，并且有潜力升级到欧Ⅳ甚至欧Ⅴ的标准，而据了解，国内同类产品需要进行升级，每辆车升级成本约在2万至2.5万元左右，700P就可以省掉这部分成本。同时，700P拥有同类车难以匹敌的优良性能…… [详细]

宇通客车

    国Ⅱ排放升级到国Ⅲ，原材料不断上涨，不同马力的客车，都有3～5万元的涨价，二、三线企业将是一个成本关口，对此，王文兵告诉记者，未来汽车产业的竞争是供应链的竞争，有着以上成本压力，加之宇通客车产销规模快速放大……[详细]

大金龙客车

    大金龙此次国Ⅲ发动机技术培训采取免费培训的方式开展，分4期进行，每期5天，总培训人数近150人，主要包括大金龙售后服务技术工程师、各维修服务站技术人员和金龙客车用户的技术保障人员。培训内容包括国Ⅲ发动机相关技术知识…… [详细]

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