跳转到路径导航栏
跳转到正文内容

陕汽第二代国Ⅲ重卡发布 续写节油新传奇(图)

http://www.sina.com.cn  2008年09月02日 08:14  新浪汽车

陕汽重卡

  有专家分析称,7月1日国三标准实施,对整个重型汽车行业技术平台的提升意义深远,但由于目前国内各重卡企业掌握核心技术能力的良莠不齐,造成产品的较大差异,一些品牌的国三重卡达不到用户的期望,节油依然是用户关注的主要问题之一。

  9月1日,一款被誉为“节油新传奇”的第二代国三重卡在陕汽成功发布,再次引起市场强烈反响。

  陕汽续写节油新传奇

  近几年,国际油价节节攀升,国内油价飞涨,给用户带来运营成本不断上升的巨大压力。06年初,陕汽在汽车行业率先推出第一款节油重卡后,节油可达10--15%,在汽车行业引起轰动,掀起陕汽06、07款重卡市场风暴,陕汽重卡也成为节油的代言人。

  自2005年国三重卡进入市场以来,用户倍感运营成本上升等问题带来的困惑,尤其是国三实施以来,专家对某些国三技术的节油性提出很多质疑,各企业也为此进行过多次努力和尝试。陕汽为进一步提高用户收益,联合黄金产业链成员,对国三重卡技术进行大量持续的试验、改进和提升,一方面全面继承第一代国三重卡优势,另一方面细分产品系列,采用先进技术集中对燃油系统优化设计、整车进行优化匹配等改进,全新打造出新一代超级省油重卡——陕汽第二代国三重卡,续写了陕汽产品节油的新传奇。

  据了解,陕汽第二代国三重卡的节油优势在于:独创的三级转换功能,即在用户空载、轻载、满载等多样需求下,提高整车经济性,增加收益;根据采集的用户实际使用数据和大量实验数据,不断升级发动机电脑控制程序至第七版,使整车低油耗区工作更宽,百公里油耗可降低4升左右;整车低速输出扭矩增大,起步更伶俐,动力更强劲,低速加速性能进一步提升;整车电控功能极大增强,具备灵敏故障诊断、GPS卫星定位等功能,用户身在驾驶室便能充分了解整车一切“动向”;应用德国BOSCH(博世)最新一代高压共轨电控系统和ECU电控单元,使喷油量可精准控制到毫克;全新设计的燃烧系统、进排气系统,使燃烧更加充分,排放更环保,油耗更低;主要总成法士特变速箱、汉德车桥等总成的工作区与发动机经济区域相吻合,使整车运行效率高,且有效降低油耗。

  据陕汽汽车研究院副院长李天周介绍:“国内国三技术目前还处于初级阶段,各企业因技术标准不统一形成的产品差异较大,技术升级的难易程度也不一。陕汽二代国三重卡建立在一代基础上,实现多种技术突破,其中节油就是最亮的一个点,电控高压共轨技术是实现技术突破关键因素,目前,仅软件升级已到第7版,且各总成的优化匹配保证车辆工作在低油耗区,实现了用户价值的最大化。”

  用户惊叹:用车成本大幅降低

  据数据统计结果表明,采用电控高压共轨技术的重卡整车稳定性相比机械式的提升60%,换一种说法,就是采用高压共轨技术的重卡维修率可降低60%。

  从陕汽二代国三重卡的三大总成来分析,用户可以得到意想不到的意外惊喜。其一,潍柴发动机零部件通用达到85%,具有良好的继承性,外形结构也基本相同,维修率降低65%,成本随之大幅降低;除此之外,整车发动机一次更换机油、燃油滤清器和机油滤清器不高于1000元,但保养周期延长1—2倍,保养成本则更低;其二,变速箱采用法士特9档、12档箱,双中间轴结构,扭矩传输大,力矩损失最小,稳定性高,维修成本低且十分便利;其三,汉德车桥采用MAN技术单级桥或双联桥,也可以选择斯太尔桥,汉德针对国三市场需求,对桥内主要齿轮进一步优化,强度提升15%,传动效率、稳定性提升10%。而总成之间的优化匹配,则可以使各部件发挥最佳性能,降低能耗。

  在山西大同用户丁兴福试用的3个月里,这些性能感受颇深,他介绍:“在几个月的使用过程中,我感觉最为明显就是省油,约比国二省4%左右,相比同行的国三车百公里能省近30元,软件越升级,感觉就越明显,现在已升级了3次,到了第7版。另外,在满载、空载等情况下,整车启动性能很好,动力性明显增加,适应煤炭较恶劣的作业环境;这个车整体性能显得更稳定,在使用过程中基本没有出现问题,除了例行的保养外,从没进过服务站。一个月算帐下来,运营成本可省出3800元左右,相当于雇一个司机的工资。”

  根据用户丁兴福的实际使用情况,我们做一个用户收益模型:按照牵引车百公里省4升油、一年行驶里程平均按20万公里、油价平均按6.1元/每升计算,仅燃油消耗费用一项一年就为用户最高可节省大约:4升/百公里X20万公里X6.1元/升 = 48800元。这个数字对用户来说无疑是可观的。

  配件先行、服务升级

  为落实和推进陕汽“大S服务”二号工程,提升国三重卡的服务品质,建立“快捷、便利、诚信”的服务体系,抢占国三重卡服务制高点。8月26日,陕汽已顺利完成正宗二代国三配件的全国范围内投放工作,一些常备和特殊件率先投放到位,为陕汽二代国三重卡打响了第一枪。

  除此之外,陕汽在近几年国三服务网络建设的基础上,进行长达8个月的强化服务培训和比武工作,快速提升各服务站的综合管理水平和业务水平,一批优秀的服务人员授予陕西重汽技术服务工程师、高级工程师荣誉,为二代国三重卡的服务工作实施打好了坚实基础。

  从暗访结果来看,陕汽的联合呼叫中心一天24小时全天候工作,服务态度、服务用语规范,GPS全球定位系统服务检测适时,服务效率高,系统运转良好。其黄金产业链成员的3900家服务网络体系自成一体,协作有方。陕汽服务站基本做到了规范化管理,服务承诺国内最佳,用户服务满意率超过了95%,1/3的服务站的规模和服务能力居于全国前列。”

  据陕汽销售公司主管服务的王宏斌副总介绍:“陕汽国三配件与服务工作是超前的,也是无止境的,我们尽全力做到用户满意率百分百,陕汽目前已经做好了充足的准备,正在有计划向服务系统提前投放正宗配件,同时,通过全面升级服务网络体系,不断加大服务管理和技术培训力度,继续扩大陕汽服务品牌的领先优势,解除用户的后顾之忧。

  行业专家认为,在目前一些企业国三重卡产品达不到用户要求的情况下,作为国内率先进行国三产品研发的陕汽,推出全新提升的二代国三重卡,再一次彰显了陕汽的技术实力以及其黄金产业链的价值。二代国三重卡的推出,必将带给用户更大的价值,也推动中国国三重卡的技术升级。(作者:王小民)

Powered By Google

网友评论 更多评论

已有 _COUNT_位网友发表评论  
登录名: 密码: 匿名发表

更多相关新闻

卡车专题

新浪简介About Sina广告服务联系我们招聘信息网站律师SINA English会员注册产品答疑┊Copyright © 1996-2008 SINA Corporation, All Rights Reserved

新浪公司 版权所有