中国重汽集团口径当月销量5,970 辆，同比下滑34%，环比下滑35%，该销量略高于其A 股上市公司，同比下滑幅度大于上市公司，但当月却排名第一，根据我们了解，公司约60-70%的重卡是搭载EGR 技术的国3 发动机，这表明EGR车型的销量确实强于高压共轨车型;

　　受国3切换冲击最大的企业包括一汽、东风和上汽依维柯红岩，三家公司环比下滑幅度均超过70%，同比跌幅也在37%以上，一汽和东风当月销量排名由此前的一、二名跌至第四和第三;

　　受国3切换冲击最小的企业包括陕西重汽、北汽福田和北方奔驰，其中北方奔驰同比仍然增长59%;

　　我们此前曾预期7 月份销量会出现同比15%以上的下滑，目前看来行业下滑的幅度超过我们的预期，但1-7 月重卡累计销量已达到40.8 万辆，占我们全年预测值的73%，即使随后5 个月保持如此低的销售水平，全年也可实现我们去年年底作出的55.8 万辆、增长15%的预测。