张爱群：实施战略转型 增强企业竞争力
主持人：下面有请浙江吉利控股集团有限公司资深副总裁张爱群女士进行主题发言。
张爱群：各位领导、各位同仁，我带这儿发言的题目是实施战略转型增强企业竞争力，中国汽车工业已经走过了不平凡的60年，过去的60年尤其改革开放之后的30年中国汽车工业取得了突飞猛进的发展，是改革开放成就了今天的中国汽车工业，也成就了吉利汽车今天的事业，我们感谢这个伟大的事业赋予我们的机遇。
在党中央国务院正确领导下，在社会各界的大力支持下，吉利集团沿着科学发展的阳光大道迈着人才战略、自主创新和科学管理的坚实步伐，吉利集团顽强成为中国汽车十强企业之一，吉利已经从一个家族史的企业走向了现代化吉利告别了手工操作，实现了机械化、自动化、智能化，目前吉利集团的资产总值已经超过一千亿元，连续十年进入中国企业五百强，连续八年进入中国轿车行业十强。吉利商标也是中国的驰名商标，吉利建设了有全球竞争力的整车发动机变速器底盘、汽车电子电器等产品和核心零部件的研发体系，吉利构建的战略转型与创新工程体系获得了国家科技进步二等奖，这是建国以来企业在软科学方面获得的唯一的国家大奖。吉利在中国境内建成整车发动机变速器以及零部件工厂，采用了世界先进的技术装备、制造工艺和管理体系，建成并投产吉利国际汽车零部件工业园，全面引进世界一流的汽车零配件企业，为吉利汽车对口配套。吉利继续坚持人才创新战略及十多年来兴办了四所大学和一个汽车车辆工程博士硕士研究生院，围绕汽车产业方向培养了大量专科本科研究生博士生和博士后人才，为企业的自身发展和社会的人才需要做出了贡献。
吉利在核心技术、关键零部件和汽车安全方面实现重大突破，吉利自主研发的CVVT发动机升功率达到57.2%，研发的变速器填补了国内变速器的空白，全球独创的爆胎监测与安全控制系统在世界141个国家进行了注册。吉利熊猫、帝豪先后获得C—NCAP五星安全评价，帝豪EC7获得欧洲E—NCAP四星安全评价。吉利开发的首款GX7获得五星+车型，成为自主品牌车型中绝无仅有的超级无论星车型在CNCAP成立六年来，参加172款车型中名列第四。即将开发和上市的新产品将达到CNCAP五星和五星+的水平。吉利汽车连年稳健增长，2012年产销近50万辆，吉利在2012年轿车销量当中排名第七。吉利能够获得这么好的经营业绩，主要是得益于2007年进行的战略转型，我们从低价战略向品质先进、技术可靠、服务满意的战略转型从造老百姓买得起的好车，到造最安全、最环保、最节能的好车，忙吉利汽车走遍全世界。几年来技术吉利、品质吉利的新形象已经树立，吉利汽车的价值营销效果显著，把打技术战、品质战、品牌战、服务战、企业道德战，坚决不打价格战，吉利连续几年来销售的价格是上升平均价格五千元，我们坚信谁占领了道德的高地谁就拥有了发展的主动权。吉利坚持对标管理品质经营，对标管理动态瞄准比自己绩效更高机制更好的组织，树立标杆，对标找差，努力赶超，不断超越自己，不断超越标杆，不断追求卓越。品质经营就是高品质的从事每一项工作，在企业的外部提高用户的满意度，在企业的内部对技术和管理标准不断完善和创新，提高企业可持续发展的竞争力。我们确立的时刻对品牌负责，永远让顾客满意，在我们战略转型以后紧紧围绕这样一个质量之道开展了我们的质量工作。07年开始我们提出质量管理的数字目标，2050单车索赔额下降20%，千车故障率下降50%，五年来吉利汽车单车索赔额从一千多元降到目前的不足一百元，千车故障率从千分之300多降到现在的千分之10以内，导入3824法，从问题的故障模式分析开始找出真因到措施实施验证到管理归零技术归零防止再发生系统解决质量问题。吉利建立了质量的是非观，质量问题不是认识深浅问题而是利益驱动问题，质量问题不是能力高低问题而是决心大小问题质量问题不是产品好坏问题，而是人品贵贱问题。我们也对供应商开展了PPM值的管理，从初级关注成本向战略转型以后的关注品质保障转变，开展了供应商质量提升工程，包括对供应商的技术研发、过程质量、体系建设、人员培训全方位的提升和促进，供应商的PPM值从数万个下降到几千，我们的目标是消灭PPM值2000的供应商。自主开发的质量管理信息系统，融入质量零缺陷的管理思想，实现自动统计、自动跳闸等。推行质量一把手工程，总裁直抓质量，对外以PPM值论英雄，对内以FTT值论英雄，全面对标管理，持续系统改善。
只有让用户感到满意，用户才能高兴，才能感到幸福，我们所从事的工作才能得到用户和社会的认可，我们所产生的价值才是符合人类和社会的需求，才是体面的。在吉利我们提倡人人是学生，人人是老师的学习文化，坚持尊重人成就人幸福人的人力资源之道，实施原动力工程构建快乐工作快乐生活的和谐劳动关系。李书福说，员工的心是企业的元气，谁伤了员工的心谁就伤了企业的元气。在吉利集团开展以问题文化为基础的原动力工程，我们的问题文化就是发现问题是好事，解决问题是大事，回避问题是蠢事，没有问题是坏事。问题在一线才能发现和解决的，我们创造了问题解决票这种方式，让一线员工发现问题的时候越级把问题反映上来得到彻底解决，实现了部门为一线服务，领导为员工服务。吉利提倡学得一身真本领练就一身真功夫，这是吉利技术工人培养的方向。我们制订了星级员工和质量零缺陷员工的激励政策，大大激发一线员工钻研技术自我质量控制的热情，我们通过四大工艺技术训练馆和人才培训中心开展职工技能培训鉴定，吉利工人在汽车模具工等技能大赛中与国内外高手竞技屡次摘金挂银，也涌现全国五四青年一大批有梦想有技术有本领的新一代汽车人。在国际市场上实现了向全球化进军的重大突破，2006年吉利收购了英国锰铜汽车公司，在上海合资生产英伦出租车成为 中国汽车批量出口欧洲市场的成功典范。13年2月吉利控股了英国锰铜的核心资产和业务，为拓展欧洲市场奠定了基础。在澳大利亚2009年3月，收购了全球第二大自动变速器公司DSI，在北欧10年8月实现对沃尔沃百分之百股权包括知识产权的收购，吉利拥有沃尔沃轿车百分之百股权包括八大宝贵财产，沃尔沃轿车商标所有权和使用权，十个可持续发展的产品平台及发展的升级策略，已经进入量产前准备的沃尔沃全新SKV平台，在哥德堡、比利时等四个整车厂约57万辆的生产能力物流能力，一家发动机三家零部件公司和变速器公司，拥有83年历史的数字化汽车设计开发平台，三千八百名现在增加到六余名高素质科研人才的研发体系和能力。沃尔沃是世界上最安全的汽车，拥有全球最高水平的汽车道路实验厂，全球最高水平的汽车制造公司，全球最高水平的汽车安全技术中心发明创造了几乎全球所有的汽车安全几乎，分布于一百多个国家的两千多个网点和服务体系，该了发动机、整车平台、模具安全技术、电动技术的一万多项专利和专用知识产权。这三个企业都是全球汽车行业的领导者，都是有近百年历史受人尊敬的国际化企业，由于一场全球金融风暴世界汽车工业格局受到重大冲击而发生了巨大的改变。收购沃尔沃对于吉利乃至中国汽车工业历史都具有里程碑的意义，没有中国改革开放的成功，没有中国市场的强大，没有中国民营企业的崛起，没有李书福这样的民营企业家的执着和胆识就没有中国企业收购沃尔沃的事情发生。吉利收购沃尔沃以后我们坚持吉利是大众化汽车品牌，沃尔沃是高档豪华汽车品牌，吉利和沃尔沃携手参与全球汽车市场的竞争，收购后当2011年就实现了扭亏为盈，实现销售44.8万辆，同比增长了20%。更值得欣慰的是，最新的满意度调查显示，沃尔沃全球员工满意度达到84%，这个令人兴奋的满意度指数充分体现了沃尔沃员工在新的所有制框架下的向心力、凝聚力和战斗力，我们期待不同血缘的异国兄弟切磋技艺相互学习提高，吉利成功的海外收购实现了系统学习国际成功汽车企业体系化运作的能力，充分利用了全球资本全球技术全球人才全球市场等一切可以利用的资源，帮助吉利汽车在技术研发、质量管理、供应链管理、品牌建设和售后服务等一整套体系上实现提升。
2012年吉利海外市场销售突破十万辆大关，同比增长165%，增速为行业第一，排名跃居行业前列，吉利的全球竞争力进一步增强。2012年7月9号财富五百强企业最新排名正式发布，浙江吉利控股集团以2011年营业收入233.557亿美元首次跻身世界五百强，这是浙江省首家全国第五家世界五百强的民营企业，13年7月8日2013年度世界五百强榜单正式发布，吉利集团又以营业收入245.5亿美元再次进入世界五百强的榜单。2013年是吉利深化战略转型的重要一年，我们要通过三到五年时间完成从国际化战略向全球化战略的转型，包括利用沃尔沃的资源全面开始全面合作，实现全球研发全球制造全球销售，为中国汽车工业从大到强做出直接的贡献。
快乐人生，吉利相伴，谢谢！
