CR-V峨眉山千里路试报告我们本次试驾活动的终点峨眉山，是与山西五台山、浙江普陀山、安徽九华山齐名的中国佛教四大名山。从峨眉山报国寺到雷洞坪的50公里的景区公路上，青山、绿树、蓝天、白云互为一体，互相映衬。我们车队就这么融入到原始古朴而幽静的一幅山水画中，身心沉静，却又那么怡然自得。
当我从报国寺到雷洞坪的50公里的景区公路上接手CR-V之后，心中仍涌出一种莫名的喜悦，尽管之前已经无数次的开过CR-V。峨眉山的景区公路是在峨眉山没有开发时修建的，路窄弯多，坑洼及凸凹不平的路面会随时遇到，好在CR-V具有205mm的离地间隙，可以顺畅通过。此时也是对它减振性能的体验，前麦弗逊、后双叉臂的独立悬架及前、后平衡稳定杆对振动及车身摆动的抑制起到了很好的控制，提供了良好的舒适性。
在山路上需要不停地提速、减速、入弯、出弯，还经常会遇到胳膊肘弯。山路虽险，但在操控上得心应手，在转弯时及时介入的四轮驱动可使转向更精确地追随你的意图，只要不是你的判断失误或超出了物理极限，就可以轻松地在山中游荡。这其中邓禄普225/65 R17轮胎也出力不小，它的抓地力性能优良。山中轻松的驾驶感觉就好像是在林中散步，打开天窗就可感受到沁人的清新空气。
山上体验的是CR-V的操控性，回程的高速路上我也再次体验了它的公路性能了，一脚油门到底，它并没有给我激情万种的感觉，车速平稳提升，跳挡平顺，公路提速性能并不是它的强项，但驾驶舒适性还是不错的。记者 邓黎
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(编辑：路宁宁)
