力帆X60千里路试报告：悠然自得逛峨眉

http://auto.sina.com.cn 2011年07月19日 13:51 字号：大中小

　　车辆提供：重庆嘉航汽车力帆旗舰店

　　力帆X60绝对算是本次全景试驾中的亮点，因为它是今年4月才在上海车展上上市的新车，年轻时尚的外观和内饰虽然比起合资品牌还差那么一点质感，但随行的消费者和老师傅们不得不佩服力帆第一款SUV能做得如此有模有样，和同级别的自主品牌的紧凑型SUV对手相比，绝对算是有过之而无不及。

　　时尚大气的外观无需多说，在全景试驾还未出发时，X60就吸引了众人的目光，这就足以证明X60的面子功夫做得不错。在面子功夫上值得强调的是空间，拥有2600mm的轴距让X60的后排空间有了不错的表现，身高1.8m的同事坐在后排仍显得绰绰有余，所以在空间上，X60可以秒杀很多同级的竞争对手。

　　我是在次日的登山之路上接手力帆X60的。刚进山门，为了强调安全，领航车将速度压制在30码以内，所以，我老是感觉这款采用了美国德尔福发动机电喷智能管理系统的1.8L CVVT发动机，转速在2000余转时，其动力表现很是一般，而当接近3000转时，发动机的噪音便在预料之中到来。随着车队的提速，我不得不延迟换挡时机，将转速拉至3000转以上，这个时候，即便挡位处于3挡，提速也会非常有力，且动力源源不断。因此，可以说X60对发动机的调校有点迷惑的色彩，其实质性的源源不断的“给力区间”在中高转速上，所以也不难解释，为什么X60在前一天的高速路上是如此拉风，甚至与一辆中高级车并驾齐驱。

　　X60最大的亮点在于变速厢，比起众多国产车，力帆X60的挡位不仅轻盈而且非常清晰，同时相当的准确，给人以轻松上手的感觉。因此，当对讲机中传来“前方无来车”的消息时，我能非常顺手地降挡加油借道超车，一连串的动作可以在极短的时间内顺利无误地完成。记者石果