斯巴鲁力狮峨眉山千里路试报告：秒杀利器
车辆提供：重庆精诚斯巴鲁4S店
上周末，在《车周刊》组织的2011年主流车型全景路试中，有一辆车通过1000公里的表现，让我彻底对它的性能以及品牌印象有了深刻直观的认识，发现它驾驶起来是那么的富有激情，它的每一次咆哮都能让我的血液沸腾，它就是斯巴鲁力狮。
此次有幸在千里路试中试驾的车型是新力狮2.0i豪华旅行版，它搭载的是一款2.0L自然吸气发动机，而2.0L排量车型正是新力狮全系车型各方面配置最为均衡的一款，也是目前斯巴鲁的畅销车型。通过对这款车的数据对比可以发现，2.0L发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为196N·m，与凯美瑞(配置 图库 口碑 论坛)、睿翼、雅阁(配置 图库 口碑 论坛)等主流B级车基本处于同一水平线上。
这次长途试驾的线路十分过瘾，合计1000公里，其中已包含城市道路、快速道路和蜿蜒峨眉山山路，十分具有代表性。在自动模式下驾驶，新力狮的表现非常平顺。大约100km/h行驶时，它的转速仅有2000rpm，应该非常省油。在驾驶过程中，可以发现拥有发动机水平对置与四轮全时四驱技术的新力狮还是保留了运动型轿车的精髓。2.0L发动机搭配Lineartronic无级变速器输出的动力连绵不绝，在急加速时的表现也令人印象深刻，只要踩下油门，车速马上就提上来了，虽比不上DSG那种“神经质”般的反应，但对于CVT来说，的确已经非常快了。
在山路上我将时速一直在保持在70~90km/h之间，无论弯道有多急，低重心以及四驱系统使得新力狮都能保持上佳的稳定性。水平对置发动机和运动车身的调校让这辆力狮从一位绅士立刻变为一名运动健将，同级别车型可以轻松秒杀。记者 孟笑宇
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(编辑：路宁宁)
