作为世界上最小的SUV，吉姆尼有着娇小的身躯，却毫不输人的霸道。少找的双门设计、加上粗犷而奔放的造型，让吉姆尼看起来有一种野性的温柔。的确，吉姆尼小巧的车身不能与传统印象里大骨骼的越野相提并论，于是，在外型的细节上，设计师就尽量赋予这个MINI越野刚性的特征。最简单的方形车大灯跟5孔进气格栅像是借鉴了JEEP牧马人，打造出了简单而直接的车头，复古且霸气。没有多余的装饰与赘述，就像吉姆尼本身的定位一样，做个单纯简单的越野车。
外型虽娇小，吉姆尼却有越野该有的样子。分时4驱带你从容应付复杂路况。在城里行驶，吉姆尼像是攒着劲儿的壮小伙儿，丝毫发挥不出优势，非得等到遇上各种难以应付的山路、沙石路，吉姆尼才能充分发挥它的优势。螺旋弹簧式悬架能够为车轮的上下跳动提供更大的行程，让车轮最大限度地接触到地面，以提高车辆在崎岖路面上的通过能力。按键式驱动切换方式可以极其简单地完成越野模式设定，按动中控台上的按键即可切换两驱、四驱和低速四驱这3种状态，一般土坡烂路根本难不倒它
菲亚特500
对于这款还未引进中国的车型，国内的很多消费者可能还不熟悉。但其实这款车在国外已经风靡了不短时间，菲亚特小车之王的美誉也是拜这款车所赐，我们亲切的称它为“小老鼠”。
500是世界上最小的车型之一，也是微型车的代表作，它的外型像是方顶版的甲壳虫，少了一些曲线，却多了几分英气。看500的车头不难发现，它的进气格栅很特别。由于500散热器放置在发动机后面，这样他的进气栅可以倾斜而且更低，而和当时世界上其他车型垂直的进气栅完全不同，这样的造型还可以提高驾驶员的能见度。
在内饰上，方向盘和座椅有多种颜色可供选择，满足了不同口味车迷的需求。仪表盘将时速表、转速表以及相关的行车信息屏集中在一起，让驾驶者一目了然。中控台上的功能按钮集中在不同的圆形里面，整个驾驶台也抛弃了方正的一贯造型，呈圆弧状，精致的可爱和设计者的用心随处可见。值得一提的是，小小的500配备了7个安全气囊和ESP车身电子稳定系统，真正的小而弥坚。
