“本土化最关键”
新浪汽车：以您的经验来看，跨国汽车企业在华发展的关键是什么。
孙晓东：本土化和追求双赢。以卡特彼勒为例，它是一个产品线很长的企业，未来它在华将高度重视本土化，并积极寻求与中国合作伙伴的共赢。
卡特彼勒从上世纪70年代就开始关注中国市场，真正大规模发展，我觉得从90年代开始。从产品开发来讲，不仅要做国外设计—国内生产，还要努力提高本土的开发能力，设计出适应国内市场，以及新兴市场需求的产品。本土化可以降低成本，更适应需求，这是卡特彼勒的战略目标。
新浪汽车：据了解，在工程机械方面，卡特彼勒中国面临很多竞争对手，我们的产品有哪些独特的竞争优势。
孙晓波：关键的一点是用户群不太一样，卡特彼勒注重把产品长久用下去，另外做的工作负荷要大，对耐久性、售后服务也非常关注。同时，还开展贷款租赁，卡特彼勒有这个资质。最近，公司还发行了人民币债券， 成为第一家在中国发行债券的美国机械制造公司。
卡特彼勒在中国有注册，就像温总理说得那样，国外的企业在中国注册就是“中国企业”，与此同时，跨国公司的中国文化已经做了很多调整，卡特彼勒也会成为具有中国元素的一分子，这是它未来发展的必然选择。
新浪汽车：您谈到投身国内汽车行业可谓“曾经沧海”，目前您又担任卡特彼勒在中国的研发，您最看重什么。
孙晓波：卡特彼勒近几年高度重视在华业务的发展，可以说，中国已经成为卡特彼勒的一个基因，双方互相影响，互相吸取经验。从国际管理发展理念来看，卡特彼勒可谓是先行者，其中六西格玛管理也是率先由卡特彼勒开展，它可以很好地帮你制运行定策略和发展战略。这些都是我很看重的因素。
相比而言，跨国企业总是花时间来研究战略问题，或者说是“如何走”、“怎么走”的问题，对于避免行业风险和远期风险，具有预警作用，相比而言，国内的一些企业往往对长期发展的战略目标研究不足，这就会存在很大的风险。
