曾经沧海难为水
新浪汽车：据了解，您在汽车界的履历颇丰，在美国时您就曾做到某公司的首席科学家，后来曾经在华晨担任副总裁，让您持续不断关注和参与中国汽车的原因是什么。
孙晓波：是的，我去美国到现在为止19年了，在美国密歇根大学读的博士，在国内读的发动机行业，现在负责卡特彼勒中国的研发。由于做产品，不仅仅为中国，包括印度、巴西，整个新兴市场，适应各地区的需求，最关键的是根据它的排放标准来研发产品。
在华晨的时候，我负责产品的开发，有幸参与了宝马谈判，同时还参与了罗孚汽车的收购谈判。后来出现了一些变动，虽然很多海归都离开了华晨，但上汽跟南汽最后抢到罗孚，证明当时我们的战略是完全正确。
之所以没有离开中国，关键一个原因是感受到了中国汽车业的活力和生机，这给我留下极为深刻的印象。谈到海归，有很大一部分，尤其是早些年，并不愿意回来。在美国的时候，有些人干了五六年，七八年，十几年，每天很舒服，下了班就回家，周末从来不用管事，从职业发展来讲，也觉那样挺好，甚至可以说是实现了美国梦。但也有一个现象，就是可以预见到20年之后干什么，能知道20年后是哪个级别，什么工资，每天开什么样的车，带孩子去什么样的学校。对我来说，更希望感受充满活力的生活，不能说留在国外的选择没有大追求，只是对我而言，经历过中国汽车业之后，可谓“曾经沧海”，难以让自己忘却。
(编辑：春棉)
