尼古拉斯•凡尼尔
2010年12月10日，成都太平寺军用机场，典型的冬季湿冷气候铺装跑道，对速度测试来说这样的场地条件并不理想，但在极速挑战面前，EX1无视这些。依靠0-100公里/小时仅需3.49秒的“F1级别”加速性能，标致EX1纯电动概念车攻破此次所有挑战项目的世界纪录——经中国汽车摩托车运动联合会现场认证，1/8英里(201.17米)，用时7.0862秒；1/4英里(402.34米)，用时12.6246秒；400米，用时12.6754秒。两位担任此次创纪录活动的车手也皆大欢喜，中国车手韩寒在自己的赛车生涯中留下一段难忘的“纯电动”经历，而法国的著名极地探险家尼古拉斯·凡尼尔则在挑战极速的另类冒险中留下闪亮一笔。
本次活动既是EX1试图超越自身的极限挑战，也是两位车手之间的对话。尼古拉斯·凡尼尔在法国本土担纲车手的首次挑战中，即在1/8英里，1/4 英里，500米，1000米，1英里等项目上悉数打破电动车国际纪录。而韩寒能否将其刷新则是本次活动的最大悬念。赛前，韩寒表示，对于每项纪录2次机会的挑战规则，如果其能一次性刷新原有成绩，则“就此罢休”。但事实上，对于一辆瞬时可获得240 Nm恒定最大扭矩的“跑车”而言，凡尼尔首次创造的成绩已经非常坚固，韩寒基本上是在向“毫秒难度”挑战。现场实况也证明了这一点，首次挑战后韩寒依然驾车绕回起跑线，准备2次进发——如果这算一次“热身”和“热车”的话，那么二度冲击的结果则令人咋舌，1/8英里(201.17米)用时仅7.0862秒，将尼古拉斯·凡尼尔的纪录(8.89秒)刷新“进位”成秒。接下来，进入状态的韩寒一鼓作气，在1/4英里项目上，又将原先凡尼尔创造的14.40秒提升了2秒之多。对于习惯了大排量和涡轮增压等传统赛车技术的韩寒而言，首次对接纯电动车即一见如故，也要感谢EX1简易的操作方式，该车类似飞机驾驶的两根操纵杆设计，带给驾驶者极其美妙和充满科技感的操控感受。韩寒也表示，如果EX1技术应用于未来的赛车身上，“将是一次革命”。而压轴戏则由探险家担纲主演，凡尼尔继续着自己“无极限”的冒险旅程，0——400米用时12.6754秒，不仅创造了一项新纪录，按路程和时间对比计算，基本与韩寒平分秋色。
作为标致在环保领域的尖端技术结晶，EX1堪称一份献给正值200周年标致的梦幻礼物，而梦想照进现实的方式，正是将超常动力和零排放效能完美兼容在一起。前后双置电动马达、锂电池高效输出、完美的配重、符合空气动力学的唯美水滴造型，在零排放的“纯净状态”下，标致开启了一个全新的动力学入口，注入一批活力因子。而EX1水滴状的纯自然外表中，标致设计师暗度陈仓般将其设计成一个真正的“能源再生站”，没有任何“布线”束缚，其顶部的太阳能板可将日光能源储存在缓冲电池中，并配有一个可以调节所有可再生能源(风能、水能)电压的电池充电器。
此次标致品牌以100%纯电动车EX1打破了极速纪录，不仅显示了在汽车领域中强大的传统优势，更在环保新能源方面做出了大胆的尝试，将看似一对矛盾体完美地结合在一起，并创造出新的记录。速度与环保，严谨与激情，200年的汽车巨人从未停下前进的脚步，相反，标致品牌正以前所未有的崭新面貌迎接着新世纪的挑战！
