在本周的采访中，记者发现一个共同点，业内对今年中国汽车市场的销量预计又有刷新，从之前的1700万辆上升至1800万辆。不管最终销量接近哪一个，毋庸置疑的是，中国今年仍将成为全球汽车第一大市场。
对于今后几年甚至十几年中国汽车市场的发展，众多跨国和合资企业不约而同地表示了乐观态度，这也是目前众多车企在中国网络布局和产能扩张的重要支撑。而在一线大城市车辆逐渐饱和的情况下，潜力更大的二三线城市则成了兵家必争之地。
长安福特经销商
今年新增百家
11月25日，长安福特在南宁公布了网络扩张计划。当天，包括南宁、哈尔滨、重庆万州在内的40家长安福特新增经销商同日开业。今年年底之前，仍将有26家新经销商开业，今年长安福特新增的经销商总数达到了100家，增长幅度高达41%。新增的这百家经销商绝大部分分布在迅猛增长的中国西部和北部的二三线城市。二三线城市。至今年年底，长安福特在中国的经销商数量将达到340家。
在南宁新开张的长安福特旗舰店内记者看到，相比一线城市的寸土寸金，二三线相对低廉的土地成本使得经销店的环境和软硬件设施远高于大城市。该店分为上下3层，一层和三层均设有展厅，二层为客户洽谈和休息区，其内部装修十分讲究。二层的客户休息区可以用奢华来形容，不仅全部配备真皮沙发，还设有吸烟室、有热水器和婴儿床的婴儿房，VIP室还分设男女化妆间。据了解，该店的建设投入高达3000万元。
长安福特销售公司常务副总经理邢刚在接受记者专访时，表达了长安福特豪赌二三线市场的底气，今年长安福特的销售预测在30.5万辆，预计同比将实现32%的增长。“从增幅的角度来说，二、三级市场今年是我们主要增幅的贡献点。就目前我们网络的分布来看，我们二、三级市场的量已经占到差不多一半。”除了标准化的经销店以外，长安福特也大力发展服务网点，今年长安福特整个服务网点可以达到440家。
除了生产和销售网点数量上的准备外，福特还计划在中国导入更多车型，以配合业务规模整体性增长。长安福特马自达销售公司总经理何俊杰表示，长安福特未来3年内将投放4款新车型，其中福特SUV锐界将于年底以进口方式引进。
合资车企二三线之争
随着二三线市场被看好，长期占据该领域优势的自主品牌正在面临挑战。福特汽车的劲敌上海通用也在谋划二三线城市布局。上海通用雪佛兰品牌售后服务总监段嘉钧在本月初接受记者采访时表示，鉴于雪佛兰品牌目前在华销售增长速度，今年销量有望翻番。
明年雪佛兰经销店也将于目前的401家增至500家以上，覆盖全部一二级城市和绝大部分三四线城市。
与福特建一步到位的4S店不同，雪佛兰品牌更注重抢先占领市场，在明年的500家经销店中有200家是卫星店，除新车销售外，主要负责三四线城市消费者的日常车辆维修和养护。虽然规模不及4S店，但售后服务水平与4S店一致，并且这些卫星店将来都将升级为4S店。而据记者的了解，大众、丰田、日产等合资企业也有二三线扩张计划。
晨报记者 孙金凤
