空间：差异已经显得不重要了
尺寸加大是“趋势”，奥迪A8L也当然不会例外。专门为类似国内市场开发的新A8L车长达到5267mm，比老款增加75mm，轴距则增加得更多，比老款长130mm，达到3122mm。
新奥迪A8L国内路试内饰实拍虽然看上去增加了不少，但作为后来者，奥迪的设计师在这方面并没有一味的“以大取胜”。例如它的车长虽然比两个对手都要长，但轴距却仍然是最短的，不仅比宝马新7系L夸张的3210mm短，同时也比上市多年的奔驰S 3165mm的轴距短。当然，我们不能一味的只看轴距，奥迪A8L在设计上与两个对手有本质不同，它采用的是前驱布局，而两个对手采用的是后驱布局。前驱车“轴距利用率”比较高是共识，所以新A8L在轴距数据上的劣势，并不会体现为后排空间上的劣势。
新奥迪A8L国内路试内饰实拍事实上对于这种“坐在后排要伸直了腿才能踢到前排”的车型而言，仔细比对后排细微的空间差别已经没意义了。三款车的后排腿部空间都已经足够大，谁“大了两个指头”也不见得就更有吸引力，因此在空间方面，三款车可以打成平手。
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(编辑：韦爵爷)
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