北京时间11月15日，2010年世界拉力锦标赛(WRC)在英国落幕。雪铁龙道达尔车队赢得本届车队冠军。这是雪铁龙在WRC战场上取得的第六个车队冠军头衔。同时，雪铁龙车手塞巴斯蒂安·勒布也凭借此次夺得的车手冠军，成为WRC历史上第一位连续夺得七次车手冠军的选手。勒布也因此继舒马赫之后成为国际顶级汽车赛事中的又一位七冠王。

　　2010年世界拉力锦标赛包括瑞典、墨西哥、约旦、土耳其、新西兰、葡萄牙、保加利亚、芬兰、德国、日本、法国、西班牙、英国13个分站。在前五站的比赛中，雪铁龙车队与老对手福特车队展开了激烈的角逐，双方积分差距并不明显。土耳其站结束后，雪铁龙处于车队积分榜第一位，但仅以6分优势领先第二名福特车队。

　　但这种胶着的局面在之后的比赛中被很快打破。自新西兰分站开始，雪铁龙车队展现出了绝对的实力，积分优势迅速扩大。尤其在保加利亚、德国、法国、西班牙四站比赛中，雪铁龙车队取得了巨大优势。凭借C4 WRC赛车出色且稳定的性能，雪铁龙更是包揽了以上四个分站赛的前三名。拥有实力强大的车手与赛车阵容，雪铁龙在10月初的法国站比赛中赢得了决定性胜利。凭借遥遥领先的积分优势，雪铁龙车队与勒布提前完成了2010年WRC的加冕。受胜利的鼓舞，在接下来的西班牙分站赛中，雪铁龙的车手再次包揽了比赛前三位。

2010年世界拉力锦标赛落幕 雪铁龙顺利加冕

　　而在当地时间11月11日至14日的英国站比赛中，雪铁龙继续保持了胜利的势头，一鼓作气完成了他们在本年WRC舞台上的辉煌演出。作为WRC的收官赛，英国拉力赛诞生于1932年，历史悠久。入冬后的英国气候湿冷，赛道常常泥泞不堪，因此英国拉力赛又被称为“世界上最滑的赛事”。面对难度较大的英国赛道，勒布取得了3小时14分54秒的成绩。而勒布的队友索尔伯格则以3小时15分13秒的成绩位列赛段第2名。第三名则由福特车手拉特瓦拉获得。

　　英国站比赛结束后，雪铁龙车队最终获得了456分的车队总积分，夺得了今年WRC的车队冠军。而福特车队则以337分名列第二。

　　在车手方面，勒布以276分高居车手榜榜首。福特车手拉特瓦拉则以171分名列第2。排在第3名的车手则是雪铁龙车队的索尔伯格。

　　2010年WRC不仅成就了勒布和雪铁龙车队，也成就了雪铁龙C4 WRC赛车。自2007年首次登陆WRC赛场，雪铁龙C4 WRC为勒布带来了连续四届车手冠军。更加令人难以置信的是，在这四年中，C4 WRC至今还保持着沥青路面赛段全胜的记录。而这些难以超越的辉煌荣耀也使得C4 WRC成为WRC赛史上最成功的车型之一。据悉，由于WRC一系列规则的改变，雪铁龙C4 WRC这款经典赛车将在2011年退出顶级赛场。作为替代，一款以雪铁龙DS3(配置 图库 口碑)为基础开发的赛车——雪铁龙DS3 WRC将继续雪铁龙C4 WRC的荣耀征途。