9月底，神龙汽车发布规模宏大的“5A计划”，希望在未来5年内，神龙汽车总共投放12款新车型以让神龙汽车尽快回归中国的主流汽车阵营，神龙汽车的这个雄心壮志得到了PSA集团的积极回应，在10月开幕的在2010年巴黎车展上，标致和雪铁龙双双宣布将加大在中国的新车投放力度，尤其在中高级轿车领域，标致和雪铁龙都将有重要新车推出。
东风雪铁龙不久前在中国推出了第一款中高级轿车——雪铁龙C5，新车的投放对提升雪铁龙在中国的品牌形象起到了巨大作用，尝到甜头的雪铁龙汽车将再接再厉，按照计划，雪铁龙C4也有望在明年引进中国市场，进一步强化雪铁龙品牌在华的地位；东风标致在去年推出标致408之后，也将推出在华真正意义上的第一款中高级轿车产品——508，在巴黎车展上，标致品牌全球总裁朗博文明确表示：2011年，标致508(配置 图库 口碑)将肯定在中国投产，年销售目标6.5万辆，占据全球销量的三分之一。
在中国汽车市场，尽管法国车企进入较早，但在中高级轿车市场上却动作缓慢，相较之下，本田、丰田、日产在华往往都亲睐于凭借中高级轿车在华首先取得“开门红”，如广汽本田在中国投放的第一款车就是雅阁(配置 图库 口碑 论坛)，广汽丰田在华投放的第一款车则是凯美瑞(配置 图库 口碑 论坛)，而日产2003年在华正式和东风合资前，也选择了蓝鸟拉开在华的序幕。
现在，东风雪铁龙C5(配置 图库 口碑 论坛)正式揭开了法系中高级车在华卷土重来的序幕，明年，标致508、雪铁龙新C4都将国产，你如何看待法系中高级轿车在华的市场前景？选择一款中高级车，你最亲睐哪个系列的车型？你认为一款中高级轿车，最重要的竞争力是什么？在这里，本报联合新浪汽车推出调查，希望广大读者和网友继续踊跃参与。(贺江华 文/问卷设计)
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