上周，三菱汽车销售(中国)有限公司董事长小西正秀和总经理饭田健治表示，刚上市的劲炫不会像外界传闻的那样进行国产，年内销售目标为5000辆到6000辆。

　　新京报：劲炫上市后的销售目标是多少？是否会和途观、CRV等车型一样采取加价销售策略？

　　饭田健治：我最近几个月都去日本，目的就是希望争取到更多供应中国市场的车辆，年底之前我们的销售目标是5000辆到6000辆，我们会尽量争取总部的支持，不会造成供不应求的局面。

　　新京报：之前有消息称该车进口后将国产，是吗？

　　饭田健治：完全没有。ASX劲炫采用了最新的技术，现在这个车的零部件供应方面全部是美国、英国来的。

　　新京报：一般来说，进口车除了本身的售价外，维修保养和零部件也会比较高，劲炫的情况又是如何？

　　小西正秀：在售后服务方面三菱的费用不是很高的，劲炫大概跟欧蓝德一样，5000公里定期保养成本在280元到300元之间，这比有些国产车的价格还便宜。

　　本报记者 魏学珍