广汽能否与三菱在长丰项目上继续“牵手”，或许很快就会有结果。

　　日前，广汽股份有限公司一位人士对本报表示，广汽方面仍然希望与三菱继续合作，但鉴于金融危机的影响，不会要求三菱在长丰增资。“目前这种情况，要求日本企业拿钱出来，似乎不太可能。”上述人士说。

　　在广汽收购长丰股权正式获批之后，三菱的去留成为关键。此前本报了解到，广汽曾与三菱商谈，要求其增资并增加新的车型，否则就请退出。

　　在广汽入主长丰之后，三菱一直未对其去留表态。10月中旬，三菱汽车销售(中国)有限公司董事长小西正秀曾对媒体表示：究竟是退出还是增资，相信三菱会在接下来的一段时间内有结论。

　　放弃增资要求

　　“我们还是希望能跟三菱合作，毕竟三菱车的技术还是不错的。”日前，上述广汽股份人士向本报透露。

　　今年9月初，长丰汽车一位高管曾对本报表示，广汽方面正在与三菱商谈，希望三菱在长丰增资并增加新车型，否则就请退出，但三菱一直未对此表态。

　　现在，随着广汽方面态度的率先变化，双方可能在长丰合作的前景一下子变得明朗。“现在金融危机，要求日本企业拿钱出来，似乎不太可能，所以我们也不要求它增资。”上述广汽人士说。

　　今年9月初，张广宁率队赴日本，相继考察了日本的丰田、日产和本田公司。当时，广汽集团张房有也率队参加了考察团。虽然没有公开报道称广汽方面其间曾与三菱接触，但广汽的态度或许从那次日本之行后有所转变。

　　尽管放弃增资要求，但广汽仍然希望三菱“增加车型，拿出新的产品来”。

　　据悉，广汽方面要求三菱拿出的新产品仍然属于越野车。广汽认为，“毕竟长丰也是做越野车起家的，在这方面有积累。”过往多年，三菱与长丰一直在越野车方面进行合作。

　　这与长丰汽车上述高管的说法相互印证。该高管表示，以付守杰为首的广汽“四人工作组”进驻长丰之后，目前已基本拟定了一个关于长丰今后发展的规划。在这个规划中，“越野车还是要做”。

　　与此同时，这位高管介绍说，今年3、4月间，三菱还曾与长丰接触，表示有新的三菱SUV车型，希望长丰能出资购买。但当时长丰忙于与广汽洽谈重组事宜，此事遂告搁置。

　　暂缓增资扩股

　　虽然三菱至今未对广汽的建议表态，但上述广汽人士介绍说，三菱方面确实曾经提出退出长丰，但那是在广汽重组长丰之前。“在广汽进来之后，他们就没再提了。”

　　截至今年6月30日，三菱与长丰汽车签订的5份技术转让合同中，有3份合同已到期或即将到期，而双方也未再签约续期。这一度令外界对三菱是否从长丰退出充满遐想。

　　上述长丰汽车高管曾对本报表示，广汽重组长丰后的第一件事就是增资扩股。因此，外界一直有猜想认为，广汽可能要求三菱退出长丰。但上述广汽股份人士告诉本报，目前广汽暂时还没有在长丰增资扩股的打算。

　　随着广汽方面计划的调整，三菱的态度显然也在悄悄发生变化。在此前发给本报的邮件中，三菱(中国)表示尊重广汽长丰重组，并认为该项合作将为长丰的事业发展起到积极作用。

　　在“恭维”“广汽集团在中国汽车业界内是一家非常著名的成功企业”之后，三菱(中国)表示，“三菱汽车将朝着继续保持合作关系的方向，与合作伙伴进行讨论。”

　　从眼下广汽明显和缓的口气推测，或许此番合作伙伴之间的“讨论”已经接近尾声。(魏黎明)