新浪汽车讯 4月24日，由中国汽车工程学会、新浪汽车、中国汽车人才研究会、美中汽车交流会联合主办的“2010全球汽车领袖峰会”在北京举行，本届峰会以“面向未来的汽车产业”为主题，深入探讨能源、环境等对经济社会有深远影响的问题。以下是新浪汽车第一时间为您带来的现场实录报道。
主持人曾子墨：我想问一下你们采取什么措施保持这种低碳社会呢？怎么帮助中国实现这种目标呢？
标致雪铁龙全球副总裁、中国区总裁华日曼：非常感谢您的提问，我会非常快速回答这个问题。各位尊敬的嘉宾，各位女士们，先生们，大家早上好，首先可以在这张幻灯片可以看到，汽车行业在降低温室效应气体当中所扮演的重要角色，我们知道二氧化碳排放，在人类所制造的温室气体当中占了77%，而我们知道在交通，我们使用交通工具当中，在整个温室效应气体或者二氧化碳的排放是占14%，其中以公路交通，二氧化碳排放占了10%，所以我们再比较一下，假如你把森林砍伐算进去，这是占人类排放，也就是温室效应18%，这个反而比汽车排放二氧化碳量还多，我们可以见到在2020年，全球是已经达成了一个共识到2020年要减少车所排放的二氧化碳的排放。中国目前来说，二氧化碳排放，排放量恰巧是处在欧洲和美国中间，美国是二氧化碳排放最高的，欧洲是比较低一点，中国正好在中间，所以我们认为在中国，我们希望能够帮助中国2020年，而且我们希望能够帮助中国，在我们车里面，二氧化碳排放达到中国标准。要实现这样一个目标，我们需要来回答两个问题，一个是哪一种能源是比较低碳的。另外一个问题是哪一种能源能够为我们长期所使用。
回答第一个问题我认为对于我们东风标致雪铁龙来说，而且是对于整个汽车行业来说，二氧化碳我们应该就是说，在整个行业当中，全球都考虑我们这个燃料，还有就是二氧化碳排放问题。尤其是对于交通方面的能源我说，这里面包含了三个我们应该遵守的基本原则，一个是可承受的，另外一个是可获得的，价格是我们能够接受的，而且能够保持能源的稳定，而且在可接受程度上也包括环境上更加安全，还有社会上，政治上更能够接受。所以，在标致雪铁龙这一方面，我们有全球这样一个方向来帮助实现全球二氧化碳减排的目标。当然我们会在动力总程方面，工作很多，但是空气动力学也是非常重要的，新一代轮胎也是非常重要的，减少滚动阻力，非常大量减少二氧化碳的排放。当然还有我们要尽量减轻，通过使用新材料减轻重量。
给大家举个例子，这个车是我们雪铁龙的，新一代的概念车，在中国技术中心的团队所研发的，非常漂亮这辆车，同时他们也是，这是一个城市车，而且能够带来很好驾驶体验的感觉，同时有插电式的混合动力车，而且它可以使用不同模式进行驱动，一个是全电力模式，在启动时候，假如有一个电动机，功率是70千瓦，在城市里面比较低速的时候运行，但是可以使用内燃机的模式，我们有二升的气流引擎，能够持续提供200千瓦的输出功率，假如说我们有混合动力，就是把电动和汽油共同合起来，这样在加速的时候，可以使用混合了，或者说四轮驱动的时候，为了有更多的抓地力，可以使用。当然一个是讨论动力总程这方面，希望尽量改善汽车在路上的表现，而且能够尽可能多的能够实现环境环保方面的，同时我们知道，在二氧化碳排放的时候，我们这个车它是下降非常多的，只有70克每公里，同样功率，比如四升V8的引擎，它产生二氧化碳的量来说，差不多是我们的五倍。所以我们车不仅可以节能，而且非常漂亮，在上海世博会法国馆里面展出我们最新的技术。
我们在中国的宏伟目标是什么呢？在去年12月的时候，我们已经提出我们在中国，在未来十年的低碳排放战略，这个是比较简单的，是非常宏伟的一个目标，也就是减少二氧化碳排放。我们车的二氧化碳排放到2020年减少50%。为了实现这样一个目标，我们不只是要依赖一个技术，而是我们要使用所有的工具，而且时刻要考虑到我们客户的需要。所以第一，我们计划要推出至少六款新的引擎，在中国推出新的六款引擎，到2020年。我们预计这些引擎能够改善技术，而且能够减少二氧化碳，相比今天来说减少20%，我们也会推出自动变速箱新一代的产品，也能够帮助我们减少耗油，还有减少二氧化碳排放20%，我们标志雪铁龙在全球的汽油引擎动力混合系统，HY4，像去年的12月，我们也开始了一系列新的停启系统的研究，也是由中国团队所研究的。因为这个新的停启系统，预计差不多降低二氧化碳排放是15%，而且车辆的主人每年在耗油方面可以节省三千元人民币，我们将很快宣布在中国电动车领域的一个新的科研合作伙伴，希望在中国出产的车，实现二氧化碳的减排，而且我们在中国减排辆和欧洲也是一样的，所以这就是我的演讲了。当然前路漫漫，我们会非常努力的，感谢大家。
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