新浪汽车：另外一个这次车展的重点您说是新能源车，如果说刚刚这个可能是大家需要面对的问题，可能新能源车也是很多自主品牌企业看到的一个希望所在，这点您怎么看？

　　尹明善：因为在传统汽车上我们比他们落后几十年甚至上百年，我们要赶上他谈何容易，花很多精力可能也是在追赶，可能新能源我们比他差距最多十来年，时间上相对来说是优势。

　　另外，我最近看《世界是平的》托马斯的一篇文章我非常感动，说虽然新能源上欧洲、美国是领先，但是他敢肯定的讲今后在全世界普及新能源大量的上一定是中国。他讲的一个例子，卡特在美国当总统的时候，就在白宫的屋顶上装上了太阳能，可是美国人虽然技术领先了他们对这个不太感兴趣，所以到布什总统的时候反而拆了、扔了，技术领先了很多年不发展，可是跑到中国来看，咱们农家的人屋顶上那么多太阳能，中国的太阳能至少在家用电器里已经走到世界前面。所以他预测所有的新能源领域，我认为包括新能源汽车，我们中国人一定会在新的领域上被全世界运用最广，市场更大。

　　新浪汽车：简单地说当然是中国人多，资源少、人多，地大物博，但是有些能源是大家都需要珍惜的，所以这点上中国人推广新能源的意识反而比其他国家要超前的。

　　尹明善：还有一个客观原因，既得利益者没有那么大，比如汽车有路线之争，但是通用、福特、丰田，他们不愿意扔掉他们现有那么多的加工设备、专利。我们没有这个历史包袱，他们背着沉重的历史包袱，他们始终不愿意扔掉，我们相对来说这方面投资比较少，所以新能源上我们可以轻装上阵。

　　这次我们展览会上，一个简单的主题“新能源从今天开始”，我们虽然新能源搞的很热闹，但是国外更多是话题，不是行动，更多做的是样品不是商品，所以从今天开始，我们希望它不是一个话题，是我们自主品牌和中国的汽车工业工作者变为行动，不希望老是做一些展品媒体上宣传去，希望实实在在走到社会去。就好象全世界大江南北、长城内外屋顶上放那么多太阳能热水器。

　　新浪汽车：这是作为媒体人非常高兴的，力帆之前并没有做很多做很多的宣传，告诉大家我的技术有多好、有多先进，您怎么看能在力帆的努力下能把这个话题变为商品？

　　尹明善：我们整个社会上对一些新东西总是炒来炒去，最后变成一个话题，不是一个行动，所以力帆总结了我们那么多年办企业的经验，加上我这一生几十年的经历，我觉得新能源上真正要埋头苦干。

　　第一，我们不要把力帆想的自己有多强大，虽然我们也有一定的资本，我们觉得我们在技术上还是满落后的，所以我们要找一个好的合作伙伴，我们很荣幸，最后中国科学院电动汽车研发中心看上了我们，我们两家紧密合作，还成立了一个股份制的公司，更多用他们的技术，当然也包括我们力帆技术人员的技术。

　　因为中国科学院是一个庞大的10万人的科研机构，而且他有那么多所，很多所都和新能源汽车有关，比方说电池、物理、化学、材料等等。

　　所以我们在报上宣传不多，在媒体上主动的表白也比较少，但是我们埋头苦干实实在在做，所以当世博会上要选用新能源汽车的时候，经过他们精心的选择比较之后选择了我们，他们觉得我们在续航能力、充电时间、速度上，特别是加速度上，还有一定的优势，所以我们觉得算是一个小步。

　　这一小步上我们可能领先了一点，但是我们承认力帆毕竟是汽车工业的后来者，还有更多更多的事情，尤其是新能源的事情需要我们埋头苦干，甚至还需要我们卧薪尝胆。

　　新浪汽车：您预计新能源汽车需要有多大的投入？什么时候能够真正带来我们认为可以对中国汽车企业，对于您的企业，对于中国的车市，投入产出比能够比较好？

　　尹明善：新能源的事情国家政府、地方政府等等都很重视，比如有一些城市，市长下命令花多少多少钱把我的车都改成新能源车。

　　汽车从民间来讲，恨不得在传统汽车落后上找到一个理由来突破。所以有这两方面，官民的结合，加上学界、媒体界大家的呼吁，我估计中国的新能源汽车能够在全世界跑起来，要不了多久辆数计算一定是世界第一。尽管普锐斯等等卖了几十万辆，不要紧，中国人有这样的能力，需要我们政府、学界、媒体界跟我们厂商一起共同来努力。