这次试驾的是汽油版2.4升手动豪华型，这款产品搭载三菱2.4L发动机，拥有智能可变气门正时与升程控制系统，最大功率达到了118千瓦，最大扭矩也达到210牛。米/4000转。陆风X8 2.4L采用三菱4G69系列发动机，这台发动机在不少国产自主品牌车型上都有所装配，三菱的4G系列在我国保有量很大，所以维修保养也很方便，而且X8匹配的这款发动机经过调校提高了高转速时的进气效率，因此高转速时的动力输出也更加顺畅，高速行驶时超车并线游刃有余。

    另外，这款新车采用机械油门，相应速度比较及时，转速提升的比较快，但也有一个问题就是油门可能会比较突兀，新手驾驶不太好掌握。陆风X8匹配的这款5速手动变速器相比之下就显得要逊色一些，手感不够清晰，与发动机的匹配不够完美，或者说在一定程度上抑制了发动机的性能，这是陆风X8最需要改进的地方之一。

   而且发动机的调校也需要做一些改进，2驱模式下新手驾驶起步会比较容易熄火，换成4驱模式就消除掉这个问题了，说明动力在分配的时候变速箱没有和发动机很好地配合，充沛的扭矩在2驱模式小没有很好地调动起来。

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