针对国内市场的“315”计划

　　新浪汽车：介绍一下威虎的海外反应？

　　张超：国外对我们这个车有特殊的要求，质量需求、性能需求得比较高。因此，出口的车型在质量上、性能上都是采用了高端的标准。我们在海外打成功以后，觉得国内市场依然需要这种性能、这种质量，所以就返回来。

　　肖伟：我们的策略是“先海外，后国内”，新产品这一块，先西部，后东部，这是我们的策略。威虎海外版那款车出来之后，先在利比亚6000台的批量出口以后才开始在国内上市。今年威武SUV车型在埃及成功之后再推向国内。我们是这样一个做法，因为我们在国外是针对性开发做的，不是拿国内的车到国外去卖。在国外开发车，我们要做大量的试验，要求比较苛刻。比如像中东的环境、气候包括俄罗斯，这些地方的质量拿下来，到中国就放心了，可靠性非常好，车不会出什么意外。我们既然做开发，不能这边做完一次，再到国外做二次开发，二次开发以后又重新再去做法规适应性的开发，时间会耽误，费用会增加，我们直接先在国外做，国外做成功，产品做得非常成功，到国内就成功了，去年先做的是威虎。

　　新浪汽车：今年销量规划里有没有SUV这一块的计划？

　　肖伟：有，外销有CKD工厂，包括缅甸马上要开始，埃及已经在生产了。国内去年主要做的是高端的皮卡，从海外市场到国内，SUV今年先是从埃及再走向国内，今年我们开发威武，那个车已经出来了，我们在三月份会有一个针对国内市场的产品，针对性比较强，那是2.0的一个产品，重点针对国内。

　　新浪汽车：销量有目标目标吗？

　　肖伟：我们有一个月计划。

　　张超：国内有一个“315”计划，一个是要销3000辆车，什么概念呢？销3000辆车在国内来讲是稳居第二位，第三位基本上是没法追赶。“1”是其中含有一千辆高端的威虎，这样占33%，而且还会不断的扩大。“5”是要上500辆SUV。SUV经过我们市场的检验、优化，重新进行一些调整。“315”是今年国内市场的一个计划。另外还有“523”，是另外一个概念。我们的ADK低中高三档皮卡，而且在国内有高中低三档皮卡全套模具的只有中兴。有不少皮卡厂没有模具，是靠冲压厂提供给你冲压件。它是什么比例呢？原来的比例不太合理，低端占了8%，高端占的很少。所以，“523”的概念就是A占50%，D占20%，K占30%。一个“315”，一个“523”，基本上把2010年生产的主导规划体现。

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