动力

　　全新SRX采用全球十佳发动机的3.0升SIDI高效直喷全铝发动机，采用全新ECM发动机管理模块，D-VVT电子可变双气门正时技术，高分子聚合活塞裙、智能电子节气门控制，实现更低的油耗。除了不带增压，这款发动机几乎运用了目前发动机上的所有高端科技，发动机在6950rpm时可输出198kw最大马力，302Nm的峰值扭矩在5100rpm时获得。这样的数据表现虽然已经不错，不过相比雷克萨斯RX350的动力输出表现还是稍稍逊色。

　　我们在实际驾驶中，全新SRX的动力还是相当迅猛，这也要得益于与它匹配的变速箱。这台变速箱是通用最近在多款豪华车上都配备的全电子6速手自一体变速箱，可以说通用对于这款变速箱的配备还是相当有心得，在更加注重驾驶平顺、舒适性的同时，也兼顾了运动性能，所以这款大型SUV百公里加速成绩达到了8.7秒。

　　操控

　　相比动力中规中举的动力表现，全新SRX在底盘的调教上则更加成功，全球调校运动型底盘(FE3)经过纽伯林赛道专业调校，加上电子车身稳定控制系统Stabilitrak的帮助，让如此重量的一款SUV在弯道的表现已经值得称赞。这就是全新SRX最出色的地方之一--驾驶品质。驾驶过程中，你几乎感觉不到大的颠簸，也几乎听不到，因为其悬挂能够巧妙地滤过坑洼路面上的突起碰撞。同级唯一的实时阻尼系统(RTD)可以根据路况做出即时反应，调整悬挂的震动阻尼率，确保车辆在操控性和舒适性的最佳平衡。

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