市场化进程在2010年前,完成纯电动汽车的产业化各项技术准备;2011年前,完成油电混合汽车的产业化技术准备工作。
企业瓶颈政府没有涉及私人购买新能源汽车的优惠政策; 配套设施不完善; 相对汽油车的价格劣势明显; 消费者对新能源汽车的认知度不够,在使用、维修保研方面信心不足;企业自身对新能源汽车核心技术的开发。
市场前景具体什么时候可以把这个车型推向市场,需要国家政策环境成熟起来才有大的突破,在目前国内的市场环境下,新能源民用车还不具备有大规模生产的条件。
资料来源:互联网,安邦整理
长城汽车
表37:长城汽车新能源汽车发展情况
企业名称长城
产品欧拉(纯电动)、长城精灵EV、哈弗混合动力车
技术应用混合动力、纯电动汽车
企业新能源战略发展纯电动汽车型、以电为主以油为辅的混合动力型、压缩天然气三大类车型
企业研发与支持2007年上半年,长城汽车组织专业的技术团队.
研发进程2009年年底将完成包括使用甲醇等替代性能源的车型等4个新项目;
市场化进程新能源车欧拉计划2010年下半年批量生产;
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东风汽车
表38:东风汽车新能源汽车发展情况
企业名称东风
产品风神BSG(混合动力)、东风纯电动汽车 I Car、东风混合动力客车
技术应用混合动力、纯电动汽车;东风已独立地掌握了电动汽车特别是混合动力汽车的核心技术,不依赖于任何外力,实现自主知识产权。
企业新能源战略重点发展混合动力技术,司总经理徐平表示清洁燃料和混合动力汽车将是未来企业实现超越的核心竞争力。
2011年,600辆混合动力轿车用在出租、公务等领域。
企业研发与支持1.2001年9月,东风汽车公司率先在国内汽车行业组建了以新型能源清洁汽车为主攻方向的高科技企业--东风电动汽车辆股份有限公司,在能源清洁汽车领域走在了同行的前头。
2.从“十五”计划开始,东风公司每年投资上亿元研发电动汽车,再加上国家以及省市政府投资,共达6个多亿。目前他们在纯电动、混合动力、燃料电池等各种电动汽车的研发方面都取得了核心技术。
3.近日,东风电动汽车汽车产业园已拿到国家知识产权局批复,成为国家电动汽车专利产业化试点基地,5月底挂牌。这是目前我国唯一的国家级电动汽车专利产业化试点基地,试点期限为3年
研发进程1.2001年东风电动汽车公司直接承担了国家863计划电动汽车重大项目中两个整车课题——EQ6110HEV城市公交车和EQ7200HEV轿车的研发和产业化探索。
2.1998年——2002年,东风混合动力公交车完成功能样车开发;2007年4月1日EQ6110HEV1型混合动力客车通过滚翻试验。
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长安汽车
表39:长安汽车新能源汽车发展情况
企业名称长安
产品杰勋混合动力车、长安奔奔甲醇轿车、甲醇商用面包车
技术应用混合动力、甲醇燃料车
企业新能源战略最先从轻度的混合动力汽车着手,市场和技术成熟之后再发展中度混合和重度混合动力汽车。到2012年将开发出多款混合动力车型投放市场,并将进一步加强氢燃料、纯电动、生物燃料等领域研究。在未来几年,长安新能源汽车公司将加大对节能与新能源汽车领域的研发、营销力度,力争获得30%以上的市场占有率,进而实现在中小企业板上市的计划。
企业研发与支持1.2002年开始进入新能源汽车的研发。
2.长安汽车除了已经掌握的弱混和中混的核心技术并具备产业化能力外,也已经突破了重度混合关键核心技术,现在长安在新能源汽车技术领域,拥有各类专利300余项。其中发明专利27项,建成了国内自主研发的第一条用于制造混合动力的生产线。
3.在政府的支持下,规划建设一个新能源汽车联盟和产业化基地。2008年11月27日挂牌成立长安新能源汽车公司,注册资金为2900万元。
4.科技部、重庆市政府和长安集团,将总共投入5000万元资金(包括市政府授予长安的2000万元支持资金),用于补贴混合动力汽车新增的购车成本,并为用户提供10万公里的免费保修。
5.美国一家公司有意向与长安公司成立新能源合资公司,开发长安最新的悦翔纯电动汽车项目。
研发进程1.担着国家“863”计划项目
2.2002年开始,长安联合优势单位致力于混合动力整车的自主研发。
3.2002年完成混合动力样车的研制和初步测试。
4.2004年底完成了第四轮混合动力杰勋性能样车的开发。
5.长安汽车总裁徐留平表示,到2012年将开发出多款混合动力车型投放市场。
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吉利汽车
表40:吉利汽车新能源汽车发展情况
企业名称吉利
产品海尚三厢混合动力轿车、海域三厢M100甲醇代用燃料轿车、远景CNG双燃料车、LG太阳能/电动汽车
技术应用混合动力、甲醇代用燃料、双燃料、太阳能/电动
企业新能源战略吉利汽车目前已经启动了未来5年的新能源规划,计划研发出5款混合动力轿车,包括轻度混合动力电动汽车、弱度混合动力电动汽车、中度混合动力电动汽车、FC-1C全混合动力电动汽车、双电机和“双行星排”动力总成全混合动力汽车。
企业研发与支持1、每年投入研发的费用占收入的5%以上,以2005年为例,华普在研发上的投入为1亿元左右,其中混合动力的研发费用占了10%。2006年已专门成立了混合动力研发部,预计将投入2000万元以上。 2、在各地建立研发中心,培养大量汽车技术人才。 3、通过和外国先进公司合作,打造开放式的交流平台来学习先进技术。
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