作者：Vivian Wong

　　身为汽车业巨头，克莱斯勒破产对汽车业的众多零部件企业也造成了不小的影响。面对主要客户克莱斯勒的倒下，零部件供应商们都是如何应对的呢？盖世汽车网为您总结如下：

　　江森自控

　　江森自控公司在4月30日决定，将无限期关闭其位于加拿大安大略省奥兰治维尔(Orangeville)的工厂。

　　江森自控位于奥兰治维尔的这家工厂总面积为10万6千平方英尺。江森自控公司表示，在克莱斯勒破产保护得出结果之前，奥兰治维尔的这家工厂将无限期关闭。“克莱斯勒是公司在美国的第二大客户，公司主要向克莱斯勒的多款车型提供座椅及内饰系统零部件，尤其是吉普和道奇Ram皮卡”江森自控发言人Debbie Lacey说道，“克莱斯勒减产，我们也一样。”

　　TRW集团

　　TRW集团5月5日表示，为应对克莱斯勒减产该公司将在旗下的两家工厂实行裁员和停产。

　　此次进行裁员的两家工厂分别位于Atkins和美国田纳西州的罗杰斯维尔镇(Rogersville)，其主要客户都是克莱斯勒公司。前者将裁减275名员工中的165人左右，后者的200名员工将进行临时休假。TRW公司发言人约翰·沃克逊(John Wilkerson)表示，今后Atkins的工厂将主要生产替换零部件，且产量也将维持在“有限的水平内”。而在克莱斯勒装配厂开始生产之前，罗杰斯维尔镇的工厂将一直处于停产状态。

　　佛吉亚

　　近日，佛吉亚公司发布消息称，受克莱斯勒申请破产保护影响该公司已经着手进行裁员。

　　佛吉亚公司将在其位于美国密西西比州县治克里夫兰(Cleveland)的工厂裁员150人左右。该工厂从2005年起投入使用，为多种车型生产配套座架。佛吉亚北美传讯部经理Stacie Tong表示，克莱斯勒是佛吉亚公司的主要客户，克莱斯勒的破产导致产品需求量降低，公司必须相应做出调整。

　　康明斯

　　受克莱斯勒闭厂影响，康明斯公司近日宣布将在美国印第安纳州Walesboro的发动机工厂本周只开工两天——周一和周四，并可能进一步削减工时。

　　康明斯这个厂向克莱斯勒在墨西哥Saltillo的皮卡工厂供应柴油发动机，但是克莱斯勒这个厂已因克莱斯勒进入破产保护而关闭，关闭期至少持续4个星期。

　　“这个发动机厂留下两个工作日，是为了给其他客户供货，”康明斯公司发言人Mark Land称，“至于本周以后，我们要进行怎样的产量和人员调整，现在还没有决定。”