多功能方向盘集成了蓝牙和定速巡航等功能

　　配置：有亮点 有遗憾

　　这次试驾的这款2.0XV四驱自动是逍客目前在售的顶配车型，其配置还是非常丰富的，多功能方向盘提供了包括蓝牙设置，定速巡航速度设置及调整，音量及调频按钮，尤其是拨动式的调节按钮让人总有用拇指去拔了两下的冲动，可能是我的手比较闲练，但由此也能看出其操作的便捷性。语音蓝牙系统停车时可以事先设置好，因为行驶时是无法进行设置操作的，依照语音提示识别出手机等蓝牙设备后就能使用。

逍客的4驱系统提供了2驱、自动和4驱锁定模式

    定速巡航系统也是比较实用的一个配置，逍客的定速巡航系统在45公里时速以上启动。并且可以通过之前提到的拨动式调节按钮进行速度的加减调节，每拨动一下增加或减少2公里的时速。如果向上一直推着不放，则会持续地加速如同踩油门的效果，在路口很好的路上通过手就能实现车辆的加速和减速非常好玩，但是切记安全第一，同所有定速巡航的车一样踩下刹车踏板就可解除巡航状态。

逍客的天窗尺寸不小，但是没有全景天窗是个遗憾可能是出于成本考虑

    逍客配置上的亮点之一就是配备了四驱系统，逍客的四驱系统同奇骏上使用的相同，提供了两驱、四驱、和自动三种模式，只要转动旋钮就可以切换，四驱锁定只有在50公里的时速一下才会起作用，在自动模式下是前轮驱动，但是如果车载传感器一旦感知驱动轮出现打滑迹象则会马上将部分输出转移到后轮上。

逍客的离地间隙达到了205mm可以提供更高的通过性

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