1.8升发动机动力充沛，经济性上佳。
动力升级更富乐趣
锋范能够进入中级车的阵营的资本除了车身及轴距增大，空间变大意外，还有一台新装的一台1.8升发动机，加上原来与新飞度共用的1.5升引擎，锋范在动力配置上已能满足不同的消费者的动力需求。
记者试驾的1.8升车型在起步阶段能够明显的感受到推背感，并且能源源不断的持续到5000转左右才感觉到明显的衰减。轻轻按一下那个可爱的换挡拨片，响应速度也比想象中快不少，升档的瞬间快速松一下油门，档位衔接也相当顺畅，保证了这台车的即使乐趣。总体看，这款发动机无疑是喜爱驾驶人士的动力之选。
虽然厂家声称这台1.8升引擎来自雅阁的2.0引擎，但从技术数据和动力表现上看还是能发现它和思域之间千丝万缕的关系。103千瓦和174牛米的动力输出相对于锋范轻巧的身材来说，已经相当充裕，其实，思域的1.8升发动机已经给了同行们不少好感，我们不会怀疑这台发动机的表现。
从实用的角度出发，1.5升的发动机已经能够完全满足日常所需，对于一般家庭用户来说，这一排量已经够用，它在飞度身上的表现使我们不用去怀疑是否有“小牛拉大车”之嫌。
舒适度明显提升
锋范在空间上的改善能够直接作用于舒适程度上，坐在车内，身体周围和腿部位置都具有较大的可活动空间，座椅的承托已很到位，后排还可以向后作一定角度的折叠，进一步调整舒适度，从这一点也能够明显感受到广州本田把锋范作为中级车开发的初衷——增加舒适度。
基于这一理念，锋范的悬架调教也与新飞度的悬架系统有所不同，适度偏软而带有韧性，在运动于舒适中间找到了平衡点。过坑洼路面时，对细碎震动的处理较飞度从容了许多。车内噪音也控制得相当出色，低速阶段基本听不到发动机的声音，高速阶段的风噪也得到了很好的抑制。总体看，锋范在提升其舒适性上花了不少心思。
□文、图 信息时报记者 谭家俊
